• 21 de Octubre 2026

Norte de Ciudad Juárez

Norte de Ciudad Juárez

Más que noticias, hacemos periodismo

  • Don Mirone
  • Especiales
  • Investigaciones
  • Frontera
  • Estado
  • Política
  • Seguridad
  • Economía
  • Panorama
CASO JÁUREGUI

La trama del CIA-Gate: cobertura especial de Norte Digital

Don Mirone
Don Mirone

Montiel mete a los suyos a la pelea por las alcaldías

Senador Juan Carlos Loera

Fotografía: Carlos Omar Barranco

Política

Reprocha senador falta de gestión estatal para ampliar infraestructura aduanal

Insiste Juan Carlos Loera en que, antes de cerrar Córdova-Américas, se debe mejorar conectividad con Jerónimo-Santa Teresa y Guadalupe-Tornillo

Por Carlos Omar Barranco | Norte Digital | 4:03 pm 22 mayo, 2026

El senador Juan Carlos Loera de la Rosa reprochó al Gobierno del Estado no estar haciendo lo suficiente para gestionar recursos a favor de mejorar la infraestructura aduanal existente, ante el anunciado cierre del puente Córdova-Américas al cruce de carga comercial.

Algo que, afirmó, sí están haciendo otros estados fronterizos.

Planteó que, en la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte que él encabeza, la preocupación inició desde que vieron que en todos los estados fronterizos se está teniendo algún avance en la construcción de nueva infraestructura aduanal, excepto en Chihuahua.

“Es muy preocupante que aquí en Chihuahua no, porque no tenemos una buena gestión de parte del Gobierno del Estado”, reprochó el legislador, quien participó en el Tercer Foro Internacional de Comercio Exterior que se celebró este día en Ciudad Juárez. 

En Washington, Loera advierte: cerrar carril de carga en Córdova-Américas sin plan golpearía a Juárez

Loera recordó que, en marzo de 2026, acudió a una reunión anual entre representaciones de México y Estados Unidos.

En ese encuentro, dijo, se revisan obras en marcha y proyectos, incluido el cierre del puente Córdova-Américas, relacionados con el intercambio binacional.

“Ahí volvimos a exponer, con documentos técnicos, que de cerrarse el puente en 2027 o 2028, traería serias afectaciones al comercio transfronterizo, para las que no estamos preparados en realidad”, alertó.

Cierre del puente Córdova-Américas amenaza el 30% de la capacidad exportadora de Juárez

El legislador federal planteó que antes de empezar acciones encaminadas a eliminar un cruce de carga comercial, se debe impulsar la ampliación del cruce Jerónimo-Santa Teresa y la conectividad con Guadalupe-Tornillo.

“Van primero esas obras porque si no, ¿Cómo se le haría para sustituir los cruces que hoy van por el puente Córdova-De las Américas? ¿Hacia dónde los vamos a llevar, si no tenemos una buena movilidad y una buena conectividad?”, cuestionó.

El senador sostuvo que la buena noticia es que, en el que el mismo definió como “grupo de alto nivel”, las autoridades estadounidenses “no tienen en este momento una fecha definida (para el cierre)”.

“Eso da esperanza a que se alargue el tiempo en que se va a cerrar el puente y nos permita estar mejor preparados”, dijo Loera de la Rosa.

Contenido Relacionado

Cierre de carril comercial del puente Libre aumentaría precios al consumidor final: Canaco

Inexistente, más infraestructura para cruzar por otros puertos de entrada, advierte líder del comercio organizado

puente Libre

En CCE juarense, cabildea Cámara de Comercio de El Paso evitar cierre comercial del Libre

Calculan casi 40 mmdd en pérdidas si se cancela el cruce de producción industrial por puente Córdova-Las Américas

Analizan diputada y sector empresarial alternativas para frenar invasión de filas en puentes internacionales

Reconoció que no se puede acabar con la gente irresponsable, pero al menos se puede encontrar una solución al problema en las filas de cruce

Tijuana

¡Buen chico, Chocolate! Olfatea droga oculta en un tráiler en Tijuana

El perro de inspección ayudó a descubrir un doble fondo con 195 paquetes de presunta cocaína y fentanilo en la garita de Otay

Primary Sidebar

Lo + leído

Te Recomendamos

  • Avanza desahogo de pruebas en noveno juicio oral de Techo Comunitario
  • Cada 20 años se desborda el río Bravo; la última vez fue en la “Tromba de Teto”
  • Tlatelolco, 58 años después: las preguntas que siguen sin respuesta
  • Sigue Interpol sin publicar ficha roja de dueño del Crematorio del Horror

Footer

Transmedia Comunicaciones S.A. de C.V.
Bulevar Tomás Fernández #8587
Suite 201
Plaza Olivos, Edificio A
Col. Parque Industrial Antonio J. Bermúdez
Teléfono 656-682-72-92
C.P. 32470

+52-656-383-25-28

buzon@nortedigital.mx

Aviso de Privacidad

® TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS DE NORTE DIGITAL  2026  CIUDAD JUÁREZ, CHIH. MEX.

  • Don Mirone
  • Crematorio del horror
  • Caso Siniestro
  • Juárez Abandonada
  • Especiales
  • Investigaciones
  • Videos
  • Juarenses eXcepcionales
  • Tragedia en Migración
  • Secciones
  • Frontera
  • Estado
  • Política
  • Seguridad
  • Economía
  • Panorama
  • Análisis y opinión
  • Mundo Raro
  • Fama
  • Cancha