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Fotografía: Carlos Omar Barranco

Política

Reprocha senador falta de gestión estatal para ampliar infraestructura aduanal

Insiste Juan Carlos Loera en que, antes de cerrar Córdova-Américas, se debe mejorar conectividad con Jerónimo-Santa Teresa y Guadalupe-Tornillo

Por Carlos Omar Barranco | Norte Digital | 4:03 pm 22 mayo, 2026

El senador Juan Carlos Loera de la Rosa reprochó al Gobierno del Estado no estar haciendo lo suficiente para gestionar recursos a favor de mejorar la infraestructura aduanal existente, ante el anunciado cierre del puente Córdova-Américas al cruce de carga comercial.

Algo que, afirmó, sí están haciendo otros estados fronterizos.

Planteó que, en la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte que él encabeza, la preocupación inició desde que vieron que en todos los estados fronterizos se está teniendo algún avance en la construcción de nueva infraestructura aduanal, excepto en Chihuahua.

“Es muy preocupante que aquí en Chihuahua no, porque no tenemos una buena gestión de parte del Gobierno del Estado”, reprochó el legislador, quien participó en el Tercer Foro Internacional de Comercio Exterior que se celebró este día en Ciudad Juárez. 

En Washington, Loera advierte: cerrar carril de carga en Córdova-Américas sin plan golpearía a Juárez

Loera recordó que, en marzo de 2026, acudió a una reunión anual entre representaciones de México y Estados Unidos.

En ese encuentro, dijo, se revisan obras en marcha y proyectos, incluido el cierre del puente Córdova-Américas, relacionados con el intercambio binacional.

“Ahí volvimos a exponer, con documentos técnicos, que de cerrarse el puente en 2027 o 2028, traería serias afectaciones al comercio transfronterizo, para las que no estamos preparados en realidad”, alertó.

Cierre del puente Córdova-Américas amenaza el 30% de la capacidad exportadora de Juárez

El legislador federal planteó que antes de empezar acciones encaminadas a eliminar un cruce de carga comercial, se debe impulsar la ampliación del cruce Jerónimo-Santa Teresa y la conectividad con Guadalupe-Tornillo.

“Van primero esas obras porque si no, ¿Cómo se le haría para sustituir los cruces que hoy van por el puente Córdova-De las Américas? ¿Hacia dónde los vamos a llevar, si no tenemos una buena movilidad y una buena conectividad?”, cuestionó.

El senador sostuvo que la buena noticia es que, en el que el mismo definió como “grupo de alto nivel”, las autoridades estadounidenses “no tienen en este momento una fecha definida (para el cierre)”.

“Eso da esperanza a que se alargue el tiempo en que se va a cerrar el puente y nos permita estar mejor preparados”, dijo Loera de la Rosa.

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