Los dos carriles del lado norte del bulevar Juan Pablo II, a la altura de la avenida Valle del Sol, se habilitarán para que circulen, en ambos sentidos, vehículos de carga, informó el presidente de la Asociación de Transportistas de Ciudad Juárez, Manuel Sotelo Suárez.
“No tenemos otra manera práctica y lógica, de poder desviar a los vehículos”, estimó.
Como la obra se realizará en los carriles del lado sur de la vialidad, que corre de poniente a oriente, están pensando que la carga pueda cruzar por el lado contrario, paralelo al bordo, indicó.
Para llegar a la Aduana del puente internacional Zaragoza, esa es la alternativa viable, porque de otra forma, se haría mucho daño a la ya de por sí estresada movilidad vehicular que hay en la ciudad, apuntó.
Calificó como positivo que la Coordinación General de Seguridad Vial (CGSV) del Municipio, ya trajera esa vía provisional considerada, ya que por el puente Zaragoza cruza el 70 por ciento de la exportación y exportación de Juárez.
Esto equivale a cerca de 4 mil 900 tractocamiones por día por dicho puente internacional, considerando que en promedio cruzan en total 7 mil tráileres por esta frontera, calculó.
El problema con Juárez -agregó- es que dependemos de pocas arterias que nos comunican.
“Por eso defendimos tanto que no se hicieran los puentes enanos en la Francisco Villarreal Torres”, recordó.
Incluso refirió que existe un estudio sobre transporte que decía que a treinta años, dicha vialidad sería la que desfogaría el tráfico pesado en esta frontera.
Se trata del Plan Regulatorio para el Transporte de Carga de Ciudad Juárez, elaborado en marzo de 2015 por el Texas A&M Transportation Institute (TTI), en conjunto con el municipio, dentro del Proyecto de Transporte Sustentable y Calidad del Aire (GEF-STAQ).
La recomendación técnica de dicho estudio, no fue atendida por quienes, en el quinquenio anterior, encabezaban el poder Ejecutivo en el estado, reiteró Sotelo.
“Desgraciadamente el hecho de que cada administración municipal o de Gobierno del Estado, venga y descubra el hilo negro y no respete los estudios que se han hecho anteriormente, nos lleva a que tengamos un Juárez tan caótico en movilidad”, lamentó.
Acerca de lo que viene para los próximos meses, con al menos seis puentes o pasos inferiores en construcción, por parte tanto de Gobierno estatal como municipal, recomendó a los juarenses calcular tiempos más largos de traslados.
“Como van a ser varias obras a mismo tiempo, vamos a vivir algunos meses, de aquí al próximo año, con bastantes problemas de movilidad”, indicó.
Lo que tendrán que hacer los juarenses, para enfrentar la situación -dijo- será levantarse más temprano para poder llegar a tiempo.
Sotelo expresó que lo positivo de esta circunstancia, es que dejará un legado por muchos años, de una movilidad “mucho mejor de la que tenemos ahorita”.
El hecho de que Juárez sea el número uno en exportaciones del país, obliga a que las obras se hagan no solo respetando la ley -remarcó- sino respetando la vocación que tiene la ciudad.
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