El diputado juarense Misael Máynez, secretario de la Comisión de Presupuesto del Congreso del Estado, consideró que la decisión de construir cuatro puentes enanos con recurso estatal es un ejemplo de por qué se requiere que, en la aprobación del presupuesto de cada año, se detalle en qué obras se va a destinar el dinero, porque si no se deja a la discrecionalidad.
Lo anterior debido a que el Gobierno estatal había anunciado el año pasado que dichas obras se construirían con recursos del peaje que administra el Fideicomiso de los Puentes Internacionales, hasta que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) le puso un freno, al advertir que para usar recursos en la ciudad primero debía garantizar que tenía viabilidad financiera para ello.
“En el presupuesto (2020) se manejó un monto de inversión de poco más de 4 mil millones de pesos sin entrar al detalle de qué obras, pero yo, desde el año pasado, he dejado la observación sobre la mesa de que debería informarse en qué obras se piensa invertir y evitar la discrecionalidad porque pasa esto, se mueve el plan y se acomoda”, apuntó el diputado Máynez.
En ese sentido criticó que los presupuestos públicos se sigan aprobando sin anexar un documento donde estén especificadas las obras, porque eso ocasiona que no se tenga un elemento legal con el que se pueda sustentar la decisión de construir una u otra obra.
“Es parte de las limitaciones que tenemos en el marco legal y en el ejercicio del presupuesto”, explicó.
Máynez ha presentado iniciativas encaminadas a esa idea, pero no han prosperado, según él, porque si se aprueban obligarían al Ejecutivo a un ejercicio más riguroso y transparente, “y ellos no quieren”.
El ejemplo aplica en el caso de los puentes enanos, ya que la administración estatal decidió incluir su construcción dentro del presupuesto 2020, apenas después que la SCT le hizo ver que no podía usar los recursos del Fideicomiso de los Puentes sin haber primero garantizado la viabilidad financiera.
Lo más grave del tema es que el Gobierno estatal insiste en que construirá los puentes a una altura inferior a los 5.50 que establece la norma federal.
De acuerdo con Maynez, el hecho de que no se usen recursos del fideicomiso en esos puentes es algo bueno, porque se abre la posibilidad de usar el dinero en otras cosas, “sería como traer recursos adicionales a Juarez”.
Pero para ello -aclaró- es muy importante darle puntual seguimiento al fideicomiso, para que de seguro se use todo el recurso en Juárez con toda la transparencia.
Recordó que él fue el único diputado que pidió que se desarrollara un foro en esta frontera, donde después de la discusión el acuerdo había sido analizar los proyectos para que fueran lo que legalmente y lo que funcionalmente necesitaba Juárez.
“Puede haber cosas que cumplan con lo legal pero lo importante es que sean lo que la ciudad realmente necesita para su funcionamiento; (…) Juárez necesita obras acordes a su dinámica económica, es obvio que deben estar de acuerdo a lo que dice la ley, pero lo que debemos discutir es si cumplen o son necesarias para la vocación productiva de la ciudad y pensar también en cuáles serán las necesidades en el futuro”, argumentó definiéndose a favor de la altura de 5.50 metros.
Para el legislador juarense es positivo que el Gobierno quiera invertir en Juárez; sin embargo, persiste una actitud de cerrazón a aceptar opiniones diversas.
“Hay una cerrazón a hacer lo que ellos dicen que se tiene que hacer, y yo no quisiera hacer una valoración de juicio, pero sí creo que los actores políticos, económicos y sociales necesitamos engranarnos para hacer lo que más convenga a Juárez”, finalizó.
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