Caminos de terracería junto a acequias y arroyos serán habilitados para facilitar los traslados de residentes de la zona de Valle del Sol durante la construcción del puente sobre la interseccción con el bulevar Juan Pablo II.
Los propios vecinos gestionaron la alternativa ante la preocupación por los congestionamientos, los riesgos de accidentes y las dificultades para acceder a viviendas, escuelas y centros de trabajo, informó Claudia Arreola, representante de Vecinos Unidos Sendero-Valle del Sol.
Durante una reunión celebrada el jueves con Obras Públicas y Seguridad Vial presentaron una estrategia para separar el tránsito que atraviesa el sector de los desplazamientos locales.
Los preparativos comenzarán el 7 de septiembre y la conclusión del proyecto está prevista para marzo de 2027. La obra tiene una inversión de 130 millones de pesos y afectará una arteria por donde circulan 30 mil vehículos diariamente.
Una salida para residentes
Arreola explicó que los ciudadanos consiguieron la autorización de José Luis Rubio, presidente del Distrito de Riego del Valle de Juárez, para utilizar los caminos, con la condición de no cruzar los cauces que llevan agua de riego.
El director de Obras Públicas, Daniel González García, se comprometió a introducir maquinaria y trabajadores para acondicionar el terreno irregular y arenoso.
Según la representante vecinal, la ruta interna comprende la Prolongación Fidel Ávila, de Tres Cantos a Tomás Fernández, y de esta última vialidad hasta Camino a Ortiz Rubio.
Seguridad Vial también prevé ordenar los accesos escolares y pedir a los padres de familia que no bloqueen las calles durante las entradas y salidas. El Municipio realizará trabajos de limpieza y retiro de obstáculos para agilizar el tránsito local.
¿Por dónde desviarán el tráfico de Juan Pablo II?
Para los vehículos que atraviesan el sector, el recorrido propuesto irá por Prolongación Fidel Ávila, junto al Colegio Montesquieu, hacia Tres Cantos. Seguirá por un tramo de Valle del Sol-Prolongación Tomás Fernández, continuará por Arbórea y María Lavalle, hasta Ramón Rayón, y se reincorporará a Juan Pablo II.
Los vecinos advirtieron que el acceso a Tres Cantos está deteriorado. Los funcionarios ofrecieron bachear, repavimentar, pintar carriles e instalar señalamientos.
Los vehículos que circulen de poniente a oriente serán desviados unos 350 metros antes de la obra. En la ruta por Tres Cantos, la velocidad máxima será de 30 kilómetros por hora. El sentido contrario permanecerá abierto mientras lo permita la construcción.
El transporte pesado no podrá entrar al sector residencial. Para ese flujo, las autoridades informaron que mantendrán habilitado un carril de Juan Pablo II durante la primera etapa y después establecerán alternativas fuera de la zona habitacional.
Los trabajos comenzarán con señalización y cimentación en el cuerpo norte del bulevar. Las autoridades informarán a transportistas y a la industria maquiladora sobre los cambios conforme avance la obra, asignada mediante licitación a una empresa identificada como Constructora Steel.
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