El secretario de Gobierno, Santiago De la Peña Grajeda, rechazó este martes que la administración estatal esté pensando en cancelar la concesión de la empresa Lazo 5 Puntos, que dejó de prestar el servicio el 31 de diciembre del año pasado en la troncal 2 del Juárez Bus y sus alimentadoras.
“Lazo 5 Puntos continúa con su concesión vigente, que se les dio en la administración estatal anterior (…); no hemos avanzado en la cancelación de esa concesión”, comentó al finalizar un evento en el nuevo edificio del Cereso 2 femenil.
De la Peña aclaró que, en el tema del transporte, ni los concesionarios ni el Gobierno son lo más importante, sino los usuarios.
“Estamos atendiendo la indicación de la gobernadora, que es primero (atender a) los usuarios del transporte”, insistió.
Dijo que tuvo acceso a información sobre que la empresa Lazo 5 Puntos pronto estaría poniendo a trabajar una de las dos unidades tipo oruga, que tenía en reparación, pero nada más.
“Hace unos días mandaron un informe en el que señalaban que ya estarían en capacidad de incorporar una de las unidades oruga, la otra supondría yo que todavía no está en condiciones”, indicó.
Lo anterior luego de que dicha compañía había adquirido ese tipo de vehículos e incluso los puso a funcionar, después del banderazo que dio la propia gobernadora a la fase preoperativa del sistema, en abril de 2022.
De la Peña aclaró que el Gobierno seguirá haciéndose cargo de prestar el servicio, con los 25 camiones modelo 2025 que se adquirieron con recursos estatales.
“Se está prestando el servicio en los mejores términos de eficiencia, limpieza, atención y dignificación del transporte para quienes hacen uso de él”, afirmó.
Ya no prestarán camiones en comodato
Acerca de si volverían a prestar camiones en comodato, como lo hicieron durante año y medio, aclaró que esa posibilidad “no está en la mesa el tema”.
“Los camiones del Estado se operan a través de la Operadora de Transporte de Ciudad Juárez”, apuntó.
Sostuvo que la labor número uno de la administración, es mantener funcionando el sistema con los recursos del propio Gobierno del Estado.
Sobre las rutas alimentadoras, admitió que aún hay “algunas cositas que corregir”.
Por ejemplo, indicó, la ruta 2 Lázaro, que entró a suplir el servicio de la alimentadora Canchas y Altavista, “no cubre la totalidad de las zonas que se deben cubrir y estamos en ese ajuste”.
En ese punto, precisó que el objetivo es que quienes tengan una concesión de transporte, la ejerzan, pero la ejerzan bien, porque la obligación de los concesionarios es prestar servicio.
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