Alrededor de 40 vecinos de las nueve etapas de Riberas del Bravo participaron este día en una reunión con funcionarios estatales, en la cual exigieron un transporte digno y el pago de un solo pasaje para su traslado hasta el Centro de la ciudad.
Concepción Ortiz, líder de los vecinos de la etapa VI, explicó a Norte Digital que sostuvieron varias reuniones con Armando Herrerías, director de Transporte en la Zona Norte, pero no obtuvieron ninguna solución a su problema.
“No es el aumento de un porcentaje en la tarifa del transporte, estamos pagando el doble”, explicó.
Cuestionó que ante Transporte plantearon la necesidad de prolongar la troncal Gómez Morín del Juárez Bus hasta Riberas del Bravo, pero el funcionario les explicó que el proyecto contempla que la misma solamente llegue hasta Zaragoza y que de ahí parta la ruta alimentadora.
El problema es que actualmente no hay una alimentadora como tal, sino que el servicio lo está brindando un concesionario privado, que cobra su tarifa de 12 pesos y cuando llegan a Plaza Senderos para abordar la unidad del Juárez Bus, deben pagar los 12 pesos que cobra el sistema de transporte masivo.
Alejandro González, residente en el poblado de Porfirio Parra, más conocido como Caseta, denunció que hace tres años, por motivos de seguridad, dejó de funcionar la ruta de transporte que recorría el Valle de Juárez y llegaba hasta la Zona Centro.
“No queremos apropiarnos de la lucha de los vecinos de Riberas, pero tenemos el mismo problema de la falta de transporte desde hace tres años y afecta a 17 mil habitantes de los municipios de Juárez, Práxedis y Guadalupe”, declaró.
Al inicio de la reunión, Carlos Ortiz Villegas, representante de Gobierno en la Zona Norte, destacó que en esta gestión estatal se puso en marcha el Juárez Bus, que es un sistema de transporte eficiente.
Expuso que en todas las ciudades del país que tienen un sistema de transporte similar, siempre se paga un transbordo, pero aquí no se cobraba; sin embargo, los concesionarios dejaron de prestar el servicio porque recibían muy poco dinero.
Los vecinos recordaron que se han logrado acuerdos anteriores para implementar una alimentadora, pero después de tres semanas dejó de funcionar y por eso piden que la propuesta que se implemente sea permanente.
Por eso, plantearon que se vuelva a implementar una sola ruta que los lleve desde Riberas hasta el Centro, como existía antes del JuárezBus.
Antes, cuestionaron varios, el camión los llevaba directamente hasta el Centro y era un solo cobro el que les hacían.
Antes, expusieron los vecinos, con la ruta Juárez Porvenir, el traslado entre el fraccionamiento y el Centro se hacía en una hora y 20 minutos; actualmente, el mismo tramo se recorre en dos horas, lo que implica más pérdida de tiempo y que los empleados lleguen tarde a sus trabajos y pierdan sus bonos.
Otro problema que plantearon, adicional al cobro doble, es que la ruta los deja en el lateral de Plaza Sendero y deben correr para cruzar el bulevar Gómez Morín e ingresar al paradero de la troncal.
A esta petición, Ortiz Villegas dijo que se revisará la señalización de un paso peatonal para proteger la integridad de los usuarios.
Otra vecina, que trabaja en la escuela del Club de Leones, planteó que falta colocar un paradero adicional entre los paraderos de Sendero y la RCA porque el tramo es muy largo y los usuarios deben caminar mucho. Sin embargo, esta opción ya había sido planteada a Herrerías, quien hace algún tiempo se comprometió a construir ese paradero adicional.
La mayoría de los asistentes pidieron que, al menos, la alimentadora los lleve hasta la RCA porque esa ubicación les permite conectar con otras rutas de transporte urbano.
Luis Manuel Aguirre, subsecretario de Transporte Público del estado, también asistió a la reunión y se comprometió a revisar la situación para darle solución.
Por lo pronto, se comprometió a que desde mañana, la alimentadora llegará hasta el cruce con Paseo de la Victoria para que tengan un cruce seguro al paradero del BRT o puedan tomar otras rutas de transporte quienes así lo decidan.
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