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⁠¡Hagan caso, tránsitos! Alcalde amplió el plazo y no hay cacería

Estación subterránea; obras

Fotografía: José Zamora

Frontera

Reanudarán construcción de estación subterránea del BRT 2 junto a Catedral

Harán adecuaciones a la terminal subterránea del BRT 2, que pasará por el paso a desnivel de la avenida 16 de Septiembre

Por Luis Carlos Ortega | Norte Digital | 12:03 pm 18 marzo, 2022

El secretario estatal de Comunicaciones y Obras Públicas, Carlos Aguilar, confirmó que continuará la construcción de la terminal subterránea ubicada en la Plaza de Armas.

Se trata de la terminal “Catedral” que durante la administración de Javier Corral estuvo construyéndose al interior del paso a desnivel de 16 de Septiembre.

Tanto esta terminal como la que se ubicaría a la altura del Muref a nivel subterráneo, se cancelar canceladas al iniciar la administración de Maru Campos.

De acuerdo al funcionario estatal, el proyecto original presentaba serios errores de diseño y funcionalidad, razón por la cual se pararon las obras.

Comentó que el túnel tiene 9 metros de ancho de muro a muro, lo cual iba a representar un problema para circular en doble sentido.

“Por eso fue que se tomó la decisión de recomponer y hacer el par vial por Vicente Guerrero”, señaló.

Paciencia, pide Sedue a juarenses por retrasos en obras del BRT 2

Harán modificaciones a la terminal subterránea

Indicó que tras replantear por completo el proyecto, se decidió cancelar definitivamente la estación Muref y mantener la proyectada a la altura de la Catedral.

Según al funcionario, la decisión corresponde a la necesidad de contar con un punto estratégico de acceso al centro para los usuarios del Juárez Bus.

“El proyecto recibido adolecía del conocimiento de los estándares de seguridad requeridos y ya hemos venido diciendo quiénes son los responsables”, aseveró.

El nuevo proyecto exigirá una serie de adecuaciones al interior del túnel, entre las cuales está el mantener la circulación original de oriente a poniente.

Esto, además de modificaciones para garantizar un ancho de carril adecuado para una curva como la que existe en ese paso a desnivel.

“Esa curva no es tan pronunciada como la de San Lorenzo, pero toda curva exige un mayor ancho de carril como medida de seguridad; es como digo, adoleció de muchas fallas técnicas ese proyecto, pero ahora ya eso está arreglado”, dijo.

Llegarán la próxima semana las primeras unidades del nuevo BRT 2

Comentó que desde la semana pasada se comenzó a trabajar para gestionar los permisos correspondientes con el Municipio; posteriormente se procederá para la construcción de esta terminal junto con las tres contempladas para el par vial de avenida Vicente Guerrero.

Indicó que en la presente administración se ha tenido la suficiente paciencia para analizar cómo deben funcionar este sistema.

“Ahora las condicionantes están dadas con la garantía de que va a ser algo seguro para las y los juarenses”, afirmó.

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