El Municipio respondió este lunes a los señalamientos de los exalcaldes panistas Ramón Galindo Noriega y Gustavo Elizondo Aguilar sobre el contrato de barrido mecánico, al asegurar que no se trató del arrendamiento de barredoras, sino de un servicio especializado que durante 29 meses recorrió casi 298 mil kilómetros y retiró 23 mil toneladas de tierra de las principales vialidades de Ciudad Juárez.
La respuesta se dio durante la conferencia de prensa semanal del Municipio, mediante el segmento Mentiras al Descubierto, espacio en el que la administración morenista recurre a la sátira política para responder a los cuestionamientos de sus adversarios.
En la misma edición, el Gobierno municipal también contestó a las críticas del director ejecutivo de la Junta Municipal de Agua y Saneamiento (JMAS), Marco Alberto Paredes Arroyo, quien había ironizado sobre el reparto de agua potable mediante pipas en el sector de Los Kilómetros, al señalar que el Municipio únicamente llevaba «unas cuantas botellitas de agua» para tomarse la fotografía.
En respuesta, el video del Municipio sostuvo que se destinó un presupuesto de 10 millones de pesos para distribuir 7.5 millones de litros de agua mediante 15 pipas, en beneficio de mil 500 familias.
«No es nuestra responsabilidad, pero gobernar significa entrarle a los problemas con acciones y colaboración entre los tres niveles de Gobierno«, señaló la narración del video.
Defiende Municipio contrato de barrido
El director general de Servicios Públicos, Gibrán Solís Kanahan, explicó que el contrato que aprobó el Cabildo en mayo de 2022 correspondió a la prestación de un servicio y no al arrendamiento de maquinaria, como sostienen Galindo y Elizondo.
Precisó que la empresa operó durante 2022, 2023 y parte de 2024, concentrando sus labores principalmente en 20 avenidas de la ciudad, las cuales se identificaron en la conferencia.
Como resultado del servicio, dijo, las unidades recorrieron 297 mil 889 kilómetros y retiraron 23 mil toneladas de tierra acumulada en las vialidades.
Añadió que durante 29 meses trabajó una flota de ocho barredoras, con jornadas de ocho horas diarias, para atender un rezago que, aseguró, se había acumulado durante 10 u 11 años sin que se prestara este servicio en la ciudad.
El funcionario insistió en que los exalcaldes difundieron información incorrecta al afirmar que el Municipio había rentado barredoras.
“No fue un contrato de arrendamiento; fue un contrato de prestación de servicios”, enfatizó.
Por su parte, el alcalde Héctor Ortiz Orpinel afirmó que la Auditoría Superior del Estado revisó las cuentas públicas correspondientes y no formuló observaciones al contrato del servicio de barrido mecánico.
También respondió a la afirmación de Galindo y Elizondo, quienes sostuvieron que con el monto del contrato se habría podido adquirir las barredoras en lugar de contratar el servicio y cuestionaron la cantidad de kilómetros reportados.
Ortiz explicó que, cuando se tomó la decisión en 2022, el Municipio disponía de un presupuesto considerablemente menor al actual y enfrentaba la necesidad urgente de retirar la acumulación de tierra en las vialidades, producto de más de una década sin barrido mecánico.
Por ello, señaló, el análisis costo-beneficio realizado en ese momento concluyó que resultaba más conveniente contratar el servicio que invertir de inmediato en la compra del equipo.
Agregó que el costo de este tipo de servicios está determinado por las condiciones del mercado.
Finalmente, informó que el contrato concluyó en agosto de 2024 y que actualmente el Municipio analiza la contratación de un nuevo servicio para reforzar las labores de regeneración urbana que se realizan en 48 vialidades principales como parte del programa Cruzada por el Cambio.
