El funcionamiento de las rutas BRT 1 y BRT 2 podría iniciar hasta noviembre próximo o después, ya que se enfrenta lentitud en la producción de camiones que genera falta de disponibilidad de unidades nuevas, indicó el secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda.
Agregó que el gran problema que se sigue enfrentando es la existencia de las unidades, pero el Gobierno del estado está listo para comprar 120 camiones nuevos.
“No encontramos proveedores que nos puedan traer rápidamente las unidades, la mejor opción que hemos encontrado, y obviamente esto todavía está sujeto a una licitación, es entrega aproximadamente en cuatro meses de las unidades de BRT”, declaró.
Dijo que se habla, obviamente, de camiones nuevos y como anunció antes, la autoridad estatal está planeando adquirir 120 unidades para dividirlas en las rutas BRT 1 y BRT 2 de Ciudad Juárez, así como en el sistema de la Ciudad de Chihuahua.
De la Peña Grajeda mencionó que se tiene un 89.3 por ciento de avance en la puesta en marcha del BRT2 y recordó que, si bien es cierto que la obra estaba prácticamente concluida, al momento de tratar de poner en funcionamiento la etapa preoperativa se encontraron algunas inconsistencias en la ejecución de la obra y en el plan de reajuste
El funcionario anunció que dentro de seis meses, en enero de 2024, el Consejo Consultivo de Transporte realizará una revisión de la tarifa y, si no se alcanzan nivel de cumplimiento aceptable, se podrá ajustar (bajar) como una de las posibilidades.
El razonamiento principal para actualizar la tarifa, explicó, fue dar oportunidad a los transportistas de darle vuelta a la página.
Añadió que este ajuste se hizo después de años de abandono, de perversidad política, de indolencia y de visualizar la tarifa de transporte como un elemento político y no como la fijación de un precio que deriva del cálculo de costos de operación de un servicio que se le tiene que brindar a la ciudadanía con calidad.
Si no hay respuesta de los concesionarios el Consejo Consultivo estará valorando hacer un nuevo ajuste, pero aclaró que en caso de que se cumpla no se subirá el costo del servicio.
La actualización de la tarifa, indicó, genera un monto que permite a los prestadores de este servicio brindarlo con la capacidad de cubrir sus costos y obteniendo una utilidad, por lo que pensar en subir la tarifa “es un sin sentido”, porque ya se tiene una que es adecuada.
Agregan otros $150 millones para comprar más camiones para el BRT: Hacienda estatal
Se suman a los 500 millones que se han destinado ya a la compra de unidades
Por Hugo Chávez
Avanzan lentas, las medidas de seguridad para el BRT
Algunos conductores no hacen caso de los señalamientos y se atraviesan por donde no deben
Por Francisco Luján
Juárez por fin tiene el transporte que merece: Presidenta de Canaco
Elizabeth Villalobos destacó la comodidad y el servicio del Juárez Bus, tras un recorrido junto con el representante de Gobierno del Estado, Oscar Ibáñez, a través de la línea exprés del BRT 2
Por José Estrada
¡Precaución con estos retornos extremos del BRT!
En la Ruta Troncal Tecnológico del BRT II se tienen identificados por lo menos tres retornos extremos de vuelta izquierda, que implican un nivel de riesgo para peatones y guiadores
Por Francisco Luján