Tiene 12 metros de largo, puede movilizar 90 pasajeros sentados y de pie, el pago del pasaje se hace con tarjeta, es totalmente eléctrico, no genera ruido ni contaminación ambiental, su batería de litio ferro-fosfato le da una autonomía de entre 320 y 400 kilómetros y su precio es de 380 mil dólares, aproximadamente 6 millones 840 mil pesos.
Esas son las características del B12S01, el camión eléctrico para transporte urbano de pasajeros del fabricante chino BYD que fue presentado este martes por la Línea Juárez Zaragoza y con el cual esta frontera inicia su transición a la era de la electromovilidad.
Sin embargo, no todas las unidades que adquirirá la línea de transporte urbano serán iguales, pues habrá otras más cortas, de 10.5 y 8.7 metros de largo, según la necesidad de las rutas, informó Jorge Alberto Ochoa, del área de Electromovilidad de BYD y director del proyecto de transporte de Líneas Juárez-Zaragoza.
Solamente en tres ciudades del país circulan este tipo de unidades: Ciudad de México, Monterrey y Cancún. Con la unidad presentada hoy a los medios de comunicación, Juárez se convierte en la cuarta en contar con estos modernos camiones, cuya batería tiene una duración de 10 mil cargas y su tiempo promedio de carga es de 60 a 90 minutos.
Si funcionaran desde las cuatro y media de la mañana hasta la medianoche, considerando los recorridos que se realizarán en Ciudad Juárez, solamente gastaría un 60 por ciento de la carga de la batería, por lo cual, el tiempo de recarga se disminuye.
Al ser 100 por ciento eléctrico, no consume gasolina ni diésel, lo cual representa un gran ahorro en combustible para la prestación del servicio. En los próximos cinco meses, se invertirán 120 millones de pesos para construir el primer centro de carga de estas unidades en el suroriente de Juárez y estar preparados para la llegada de más unidades.
“Es 100 por ciento amigable con el medio ambiente, no genera contaminación. Traemos ahorros de combustibles vs. eléctrico de un 90 por ciento. Es decir, si en Diésel te gastas mil pesos, aquí te gastas menos de 100 pesos. Este autobús cuenta con 40 por ciento menos partes, lo que lo hace más barato en cuanto a refacciones”, detalló Ernesto Zaragoza, director comercial de BYD México.
En caso de lluvias, aunque se inunde el piso del autobús, la unidad seguirá funcionando ya que cuenta con un sistema de sellado altamente confiable; además, no se incendia, lo que hace que los pasajeros viajen cien por ciento seguros.
Cuenta con un sistema de suspensión que puede soportar cualquier tipo de terreno, incluyendo las calles con baches.
Julio Frías, responsable de la Línea Juárez Zaragoza, destacó que este autobús cumple con los requisitos exigidos por la Dirección de Transporte de Gobierno del Estado para las unidades que prestarán el servicio de transporte de pasajeros en la entidad.
“Nuestro propósito es que Ciudad Juárez tenga un servicio digno y ampliarlo hasta la una de la mañana. Queremos que el Gobierno del Estado sepa que la modernidad aquí está, pero que tenemos que llevarla poco a poco porque no tenemos el capital suficiente”, aseguró Julio Frías.
Y es que para hacer realidad el proyecto de traer 418 unidades de este tipo para el transporte público de pasajeros en la ciudad, se requiere una inversión de 8 mil 800 millones de pesos, en la que se incluirá la construcción de un centro de carga. Una vez firmado el convenio para la adquisición, los autobuses tardarían cinco meses en llegar a la ciudad.
A partir de hoy, esta unidad empezará a circular por las calles de la ciudad para que los usuarios la conozcan y apuesten por este tipo de transporte urbano. Será presentada en las universidades e industria maquiladora para exponer las ventajas que representa.
“Queremos pedirle a los usuarios que nos apoyen utilizando el servicio, que usen menos sus vehículos y elijan el transporte público, pero también, que nos ayuden a cuidar los camiones porque la inversión que se está haciendo es multimillonaria”, finalizó Jorge Alberto Ochoa.
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