La construcción de al menos cinco tramos de la ruta troncal sobre la avenida Tecnológico está retrasada desde antes que terminara la anterior administración estatal.
De acuerdo con el secretario de Obras Públicas, Carlos Aguilar, el Gobierno anterior fue “permisivo y condescendiente” por no aplicar sanciones ante los atrasos.
“Las empresas están recuperando sus atrasos, lo cual no implica que se les deje de multar”, señaló.
Aclaró que aunque la mayoría de las constructoras va retomando la fuerza de trabajo con la maquinaria y herramienta necesarias para la conclusión de las obras, los retrasos son considerables.
Deberían haber completado el 100 por ciento de las obras del corredor troncal Tecnológico; sin embargo, solo reportaron avances de entre 86 y el 99 por ciento hasta octubre.
En conjunto, dichas empresas recibieron más de 230 millones de pesos de presupuesto público para cumplir el trabajo.
La primera en retrasarse fue Constructora Norte Sur, que tiene a su cargo el tramo cuatro; de paseo De las Palmas a Teófilo Borunda, sobre la avenida Tecnológico.
Se le asignaron 43.8 millones de pesos desde el 27 de abril de 2020 y debía terminar el 22 de diciembre de ese año.
Incluso después de esa demora se le amplió el plazo al 11 de mayo de 2021, y a la fecha solo lleva un 77 por ciento de avance físico.
Constructoras debieron terminar en febrero, a más tardar
La siguiente fue Gema Constructora, a la que el 8 de junio del año pasado se le asignó el tramo uno, que va de Costa de Marfil a paseo De las Palmas, igual sobre la Tecnológico.
Es un corredor de poco más de 2.2 kilómetros, entre la calle Morelia y el bulevar Zaragoza.
A Gema se le autorizaron 34.1 millones de pesos y debía concluir el trabajo el 2 de febrero de 2021, pero se le aplazó hasta el 11 de mayo.
Al día de ayer aún no terminaba.
Otras tres constructoras que se atrasaron fueron Construcciones y Maquinaria González, Dim Ingenieros Constructores y Constructora Anglo.
Se les autorizaron contratos desde el 16 de julio de 2020 y debían entregar también el 11 de mayo de 2021, ya con una prórroga autorizada.
A González se le adjudicó el tramo dos, de Teófilo Borunda a Aguirre Laredo, con un recurso de 54.9 millones.
A la fecha solo tiene 64 por ciento terminado.
Dim, con 58.5 millones asignados, debía terminar el tramo de avenida Del Charro a Francisco Márquez, pero solo reporta 6 por ciento de avance.
Finalmente, Constructora Anglo, con un presupuesto autorizado de 39.2 millones, solo había completado el 86 por ciento del tramo cinco, entre las calles Aguirre Laredo y Rosa María y Fuentes.
Aún pendientes estaciones subterráneas
También hay atraso evidente en las estaciones subterráneas; sin embargo, en ese caso fue la autoridad municipal anterior la que detuvo las obras por posible riesgo a la población.
Al respecto, el secretario de Obras Públicas, Carlos Aguilar, dijo que pronto concluirá el análisis para decidir qué hacer.
“Estamos en pleno atraso de las dos subestaciones del Centro, el cual hemos tenido cierta oposición a ellas”, señaló.
Parafraseando a la gobernadora, ofreció que pronto concluirán el análisis del tema para “ponerle orden a la casa”.
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