La fiscal general Ernestina Godoy Ramos informó que el accidente del Tren Interoceánico ocurrido en diciembre de 2025 se originó por el exceso de velocidad, lo que provocó el descarrilamiento en el que murieron 14 personas y alrededor de 100 resultaron lesionadas.
Explicó que el cálculo del tiempo de recorrido, junto con el análisis de las cajas registradoras del tren, confirmó que la unidad circulaba por encima de los límites permitidos en el punto del siniestro.
La investigación derivó en la integración de cuatro carpetas por parte de la Fiscalía General de la República. El Ministerio Público acreditó los delitos de homicidio y lesiones culposas contra el maquinista, así como la omisión del conductor y del jefe de despacho para evitar el accidente. Un juez autorizó órdenes de aprehensión y posteriormente los vinculó a proceso.
Godoy Ramos señaló que los peritajes descartaron fallas en la infraestructura ferroviaria. Indicó que rieles, durmientes, fijaciones y balastro cumplían con la normatividad, al igual que las condiciones de la locomotora y los vagones.
También descartó irregularidades en contratos o en el mantenimiento de la vía, tras revisar auditorías y expedientes relacionados con la empresa ferroviaria.
Detalló que peritos y agentes realizaron 230 dictámenes en áreas como ingeniería, medicina forense, criminalística y análisis de audio y video. El equipo revisó expedientes clínicos, entrevistó a víctimas y testigos, e inspeccionó el lugar del accidente y los componentes del tren.
La fiscal agregó que 145 personas afectadas recibieron reparación integral del daño mediante acuerdos reparatorios, lo que permitió concluir los procesos en esos casos.
Finalmente, señaló que la investigación estableció que el accidente se relaciona con la conducta del personal operativo del tren y no con fallas técnicas en la vía o en los equipos.
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