La presión de vecinos de la zona de Ejército Nacional obligó al Ayuntamiento de Juárez a frenar la modificación al Plan Director de Desarrollo Urbano Sostenible (PDDUS) que buscaba eliminar el trazo de una calle secundaria, la cual —advirtieron— los dejaría “encajonados” y con menores opciones de movilidad.
El tema, que ya había sido dictaminado en sesión extraordinaria por la Comisión de Desarrollo Urbano, fue devuelto para un análisis más profundo tras las inconformidades expuestas durante la sesión de Cabildo, donde ciudadanos denunciaron falta de información, posibles beneficios privados y obras iniciadas sin autorización.
Vecinos de fraccionamientos como Marquis y áreas cercanas al Walmart de Ejército Nacional señalaron que la eliminación de la vialidad proyectada —que conectaría la calle Juan Kepler con Camino Viejo a San José— afectaría directamente su derecho a la movilidad, al reducir las salidas y concentrar el tránsito en calles ya saturadas.
Durante la sesión, la ciudadana María Guadalupe Chacón Rodríguez hizo uso de la palabra bajo la modalidad de Cabildo Abierto y pidió al pleno no votar el acuerdo y regresarlo a la Comisión de Desarrollo Urbano.
Denunció que los residentes no fueron notificados de manera adecuada, ya que el dictamen se resolvió en una sesión extraordinaria de la cual no tuvieron conocimiento, pese a que estaban enterados de las intenciones del propietario del predio.
Beneficio privado, costo colectivo
Los ciudadanos advirtieron que la desaparición de la calle beneficiaría principalmente al desarrollador de un predio de aproximadamente 20 mil metros cuadrados, mientras que las colonias habitacionales quedarían con menor conectividad vial.
Señalaron además que el terreno ya se encuentra cercado y que incluso han comenzado trabajos de construcción, aun cuando el Cabildo no ha aprobado formalmente la modificación al PDDUS, lo que atribuyeron a omisiones de la Dirección de Desarrollo Urbano.
“Antes de quitar calles, deberían invertir en la infraestructura vial que esta zona necesita desde hace años”, expusieron.
La propuesta para eliminar la vialidad cuenta con el aval técnico de la Dirección de Desarrollo Urbano y del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP). Sin embargo, los vecinos cuestionaron que los criterios técnicos no consideren la dinámica cotidiana de quienes habitan la zona.
Durante la discusión, el exdirector de Desarrollo Urbano Eduardo Varela defendió el proyecto al señalar que la calle no es indispensable, ya que existen alternativas de movilidad a menos de 100 metros a través de vialidades como Piedras Negras y Marquis.
Ese argumento fue rechazado por los residentes, quienes insistieron en que dichas opciones no resuelven los problemas de saturación ni garantizan una movilidad segura.
Ante el choque entre el aval técnico y la inconformidad social, el presidente municipal Cruz Pérez Cuéllar secundó una moción del regidor Alejandro Jiménez Vargas (PAN) para posponer la votación y regresar el tema a análisis.
El asunto será retomado en la sesión del Cabildo programada para el 14 de enero de 2026.
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