La Dirección de Ecología de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología de Gobierno del Estado debe emprender acciones integrales para solucionar el problema severo de contaminación ambiental que existe en Juárez y en otras tres ciudades del estado, señaló la diputada María Antonieta Pérez Reyes.
La legisladora juarense por Morena, advirtió que la población está aspirando material minúsculo, de entre 10 y 2.5 micrómetros, partículas que se introducen a los pulmones y generan problemas respiratorios y cardiovasculares.
Pérez Reyes señaló que Juárez ocupa el primer lugar como el municipio más contaminante en el estado, aunque lo que ocurre en la capital también es grave, ya que el pasado 16 de marzo la ciudad de Chihuahua registró la contaminación más alta en todo el país, por encima de la Ciudad de México.
La diputada local destacó que las acciones le corresponden a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología de Gobierno del Estado, aunque la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat, del Gobierno de México) tampoco ha ampliado las auditorías ambientales, después de una primera revisión a 41 empresas de la capital del estado.
Dijo que después de la auditoría únicamente Cementos de Chihuahua logró bajar sus emisiones, pero el resto sigue fuera de la norma oficial y aún no se realiza una auditoría similar en Ciudad Juárez.
Pérez Reyes cuestionó que, aunque le corresponde hacerlo, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología no ha hecho nada medir los niveles de contaminación y multar o clausurar a las empresas que exceden los niveles de contaminación.
Agregó que tampoco se actúa en contra de la segunda fuente contaminante, que es el parque vehicular.
La legisladora consideró que los engomados ecológicos son únicamente una forma de quitarle más dinero a la gente y desangrar la economía familiar, sin resolver el problema.
Exigió que primero se coloquen unidades fijas y móviles que midan la contaminación o las emisiones por áreas, en las ciudades de Chihuahua, Juárez, Cuauhtémoc y Delicias.
Dijo que no debe de descartarse la implementación de un programa adecuado para impedir el uso de una parte de los automóviles, un día a la semana.
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