El pasado lunes se sumaron 76 millones de dólares (mdd) más al impacto económico generado por las limitaciones del cruce internacional para el comercio, informó el Gobierno del Estado.
La autoridad estatal afirmó, a través de un comunicado, que se han acumulado 947.9 mdd en afectaciones desde el pasado 18 de septiembre y hasta ayer por la problemática que enfrentan camiones de carga para cruzar a territorio de Estados Unidos.
Ayer pudieron transitar 750 vehículos de carga por el puente de Zaragoza, 238 por el de Guadalupe-Tornillo y mil 472 por el cruce de Jerónimo; en total fueron mil 178 vehículos comerciales los que pudieron avanzar a sus destinos.
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En el lapso durante el cual se ha mantenido cerrado el carril comercial del puente Libre, por el de Zaragoza han cruzado 8 mil 948 vehículos comerciales, 2 mil 935 por el de Guadalupe y 14 mil 665 por Jerónimo.
El total de cruces de México a Estados Unidos suman 26 mil 549 unidades comerciales en ese periodo, con 14 mil 583 vehículos sin alcanzar ese objetivo.
Las afectaciones, se afirma en el documento, derivan de la crisis migratoria ocasionada por el arribo de miles de personas al estado de Chihuahua.
También, se señala que el Gobierno Federal no ha tomado medida alguna para atender los impactos del arribo de las personas en condición de movilidad.
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Estiman una hora de tiempo para cruzar a EP
La mejor opción para cruzar de Ciudad Juárez a El Paso, aparentemente, es el puerto fronterizo de Ysleta-Zaragoza
Por Redacción
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Reportan más de una hora para cruzar a EP
En los puentes de Guadalupe y Santa Teresa, el tiempo es de alrededor de 20 y 30 minutos, respectivamente
Por Gabriel Barraza
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No se permitirá otra agresión a elementos viales en puentes: César Tapia
El jefe de Seguridad Vial descartó el uso de armas para someter a rijosos en esos casos
Por Teófilo Alvarado
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Reportan alrededor de una hora para cruzar a EP
En cuanto a los puentes fuera de la ciudad, el tiempo de cruce en el puerto de Guadalupe es de 15 minutos, mientras que en el de Santa Teresa es de 35 minutos
Por Gabriel Barraza