Alberto Holguín, concesionario de las rutas 2 Lázaro y Líneas de Juárez, obtuvo un amparo de la justicia federal que frenó la orden de suspender sus servicios emitida por la oficina local de Transporte Público del Estado.
El empresario transportista expuso lo anterior el jueves 4 de septiembre durante la sesión de la Comisión de Movilidad del Ayuntamiento, en la que comparecieron concesionarios, autoridades de la UACJ y estudiantes universitarios.
Holguín relató que hace un mes recibió un oficio del jefe de la Oficina de Transporte, Armando Herrerías, notificándole la suspensión del servicio de la ruta 2 Lázaro.
Aseguró que gracias al fallo judicial, los 46 camiones de su concesión continúan trasladando a miles de personas todos los días, pues los tribunales determinaron que se estaban violando sus derechos constitucionales.
Explicó que las autoridades estatales argumentaron la necesidad de incrementar el aforo de la Troncal Tecnológico, ya que la 2 Lázaro corre paralela al carril confinado.
El concesionario afirmó que reclamó a Herrerías por la afectación que sufrirían los usuarios de las colonias del poniente, donde llegan sus unidades. Según Holguín, la respuesta del funcionario fue tajante: “Entonces que paguen Uber”.
Estado busca reubicarla: le compite al BRT
El propio Herrerías declaró a Norte Digital que en ningún momento se ordenó la salida de la Línea 2 Lázaro.
Sostuvo que la dependencia trabaja en la modificación del recorrido con el objetivo de reducir la duplicidad del servicio y cubrir zonas que hoy carecen de transporte público.
Aseguró además que no ha sido notificado oficialmente de la liberación de un amparo y reiteró que no se trata de una cancelación, sino de una medida para mejorar el servicio en beneficio de la ciudad.
Holguín insiste en que sus camiones realizan 46 mil viajes diarios, seis mil más que el propio sistema del carril confinado, según cifras difundidas en medios de comunicación.
La ruta 2 Lázaro recorre las avenidas Triunfo de la República y 16 de Septiembre hasta las colonias Fronteriza Alta, Francisco Sarabia y otras del poniente. En su trayecto conecta a usuarios con hospitales, clínicas, la Cruz Roja y universidades como la UACJ-IADA y la UACH en la zona de El Pronaf.
Archivos periodísticos registran que en diciembre de 2024 los concesionarios propusieron a Herrerías convertir los camiones de la 2 Lázaro en Rutas Alimentadoras de la Troncal, para minimizar el impacto a los usuarios.
Holguín advirtió que no es opción abandonar la ruta en la que operan desde 1970, pues sus servicios son vitales para la movilidad del poniente.
La línea Valle de Juárez también compite por el pasaje del BRT, al correr paralela al carril confinado de la Pretroncal Manuel Gómez Morín.
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