Líderes empresariales emplazaron al director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), Roberto Mora Palacios, para que presente un reporte del estatus que llevan los proyectos ejecutivos de al menos siete obras viales, planeadas por el Gobierno local para amortiguar el impacto del cierre del cruce de carga por el puente internacional Córdova-Américas.
Durante la denominada Reunión Binacional del Comercio Exterior y Aduanas Paso del Norte, convocada por la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte del Senado de la República, la senadora suplente y empresaria aduanera Nora Elena Yu Hernández, repitió la crítica que ya había externado en Juárez la semana pasada y que generó una reacción negativa en el Gobierno local.
Primero señaló que el cierre del puente Córdova-Américas fue una decisión unilateral de la Administración General del Gobierno estadounidense; enseguida cuestionó para qué se quiere un polo de desarrollo en Jerónimo-Santa Teresa, “si no estamos preparados, no tenemos ni siquiera presupuesto para hacer proyectos ejecutivos”.
Reiteró que, en los últimos dos años, solo se ha estado “gastando saliva” pero no se ha hecho nada
Advirtió que, si no “se ponen las pilas”, va a llegar el tiempo de las elecciones y entonces se van a empezar a echar culpas entre los tres niveles de Gobierno.
Lo mejor -recomendó- es hacer las cosas que se deben hacer.
Secundando a la senadora suplente, el empresario Álvaro Navarro, presidente de la compañía MixPack Tech y también participante de la reunión binacional, cuestionó al director del IMIP sobre si tenían o no recursos para los proyectos ejecutivos de la infraestructura que se requiere.
Mora Palacios, quien minutos antes había expuesto los mismos siete proyectos viales que presentó en Juárez en mayo de este año ante el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), reconoció que, del total de planes, solo están trabajando en un par.
“Solo estamos trabajando en dos, que son los dos libramientos del Camino Real a Anapra y del bulevar Independencia”, respondió.
Después de la respuesta del director del IMIP, la presidenta de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Isela Molina Alcay, preguntó dónde podían revisar su estatus o avance y para cuando estarían listos los dos proyectos señalados.
“Regresando checo con la gente, con los ingenieros que lo están haciendo, ahorita están levantando la topografía”, justificó el funcionario municipal.
Al respecto, el empresario Álvaro Navarro remarcó que es necesario aterrizar propuestas concretas porque no hay tiempo y estas propuestas deben entrar en el presupuesto de 2026.
“Si vamos a seguir planeando o metiendo saliva, se nos va a ir el tiempo”, advirtió.
En todo caso, recomendó que se busquen fuentes alternativas de las que se pueda obtener el recurso para los proyectos ejecutivos, y como un primer compromiso “poder meterlos en el presupuesto de 2026”.
Al respecto el diputado Alejandro Pérez Cuellar, presidente de la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte en la cámara baja, quien tuvo que retirarse ante del cierre, indicó que los proyectos ejecutivos hay que tenerlos listos para presentarlos a la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados.
“Creo que el Gobierno Municipal y el Gobierno del Estado estarían en disposición de aportar cierta cantidad a estos proyectos, pero estoy convencido que lo más importante, es lo que invierta el gobierno Federal (en las obras), porque son proyectos de varios cientos de millones de pesos”, apuntó.
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