Sobre la avenida Teófilo Borunda, justo en el cruce con el paseo de la Victoria, una excavadora, que lleva acoplado un taladro en una de sus puntas, se llevó las miradas de los automovilistas que transitaban por esa zona durante esta mañana.
Mientras las filas de vehículos se forman en cada uno de los cuatro sentidos de la intersección, el encargado de la maquinaria pesada trozaba el camellón en medio de la avenida.
Al permanecer cerca de la zona, se pueden sentir las vibraciones constantes del suelo, a veces resultado de las obras y a veces por el paso de cientos de vehículos.
Ese cruce no solo es de las principales vías de conexión de la ciudad, sino que también alberga diversos establecimientos de atención médica, entretenimiento, comida o alojamiento. También hay oficinas de trámites migratorios para el Consulado General de Estados Unidos en Ciudad Juárez, ubicado a metros de donde la excavadora hace pedazos el concreto hidráulico.
Ese punto no es el único intervenido por personal de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) para llevar a cabo las obras financiadas con recursos del Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (Fpfch).
Mientras topógrafos realizan mediciones con sus estaciones y niveles, otras personas cargan y acomodan letreros informativos anunciando que, a partir del 1 de noviembre, quedó cerrada la circulación por los carriles continuos del paseo de la Victoria.
Si bien, información de las autoridades indica que no se prohibió totalmente dar vuelta hacia la izquierda cuando se conduce por paseo de la Victoria y se desea incorporar hacia Teófilo Borunda -en sentido norte a sur o viceversa-, la mayoría de los conductores deciden continuar derecho y no detener el flujo de vehículos que llevan detrás por detenerse a esperar que haya un espacio disponible para virar.
Quienes conducen en sentido de norte a sur por paseo de la Victoria tienen habilitado un solo carril, mientras que en el sentido contrario podrán utilizar dos para moverse hacia el suroriente de la ciudad.
Esta situación permanecerá por meses, por lo cual las autoridades recomiendan utilizar vías alternas.
El director general del Fpfch, Rogelio Fernández Irigoyen, dijo se proyecta que la obra de este cruce esté finalizada en 6 meses, al igual que las de paseo de la Victoria y Manuel Gómez Morín y las de Francisco Villarreal Torres y Juan Pablo II, para aliviar el congestionamiento cotidiano.
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