La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) estableció nuevas reglas para distribuir los horarios de aterrizaje y despegue —conocidos como slots— en los aeropuertos del país que operan por encima de su capacidad.
El acuerdo, publicado en el Diario Oficial de la Federación, obliga a que las terminales aéreas en condiciones de saturación asignen los horarios de vuelo únicamente a las aerolíneas que los soliciten por temporada, sin rebasar el número máximo de operaciones que su infraestructura permite por hora.
Según la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), la medida busca lograr “una eficiencia óptima en el uso de la infraestructura aeroportuaria” y garantizar la seguridad y continuidad de las operaciones aéreas.
Entre los cambios más relevantes, las aerolíneas que no utilicen los horarios asignados deberán devolverlos antes de la fecha límite, para que sean reasignados. También se prohíbe rebasar la capacidad de atención de los edificios terminales.
La distribución de horarios deberá realizarse con base en las recomendaciones del Comité de Operación y Horarios y los reportes del subcomité de demoras. Además, las administraciones de los aeropuertos declarados saturados tendrán quince días hábiles para actualizar sus reglas de operación y someterlas a la autorización de la AFAC.
Con estas disposiciones, el Gobierno federal busca reducir los retrasos y cancelaciones derivados del exceso de vuelos y mejorar la seguridad operacional. En los hechos, la medida podría obligar a las aerolíneas a ajustar itinerarios y redistribuir operaciones hacia aeropuertos con mayor disponibilidad, como el AIFA.
La nueva normativa entra en vigor hoy, miércoles 15 de octubre, y marca el inicio de una nueva etapa en el control de operaciones aéreas en México.
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