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Fotografía: Nortedigital

INVESTIGACIONES

Pega COVID-19 a ingresos por peaje en puentes internacionales

Dejaron de ingresar 32 millones de pesos debido a las restricciones de viaje impuestas por Estados Unidos

Por Carlos Omar Barranco | 2:11 pm 25 junio, 2020

En los meses de abril, mayo y lo que va de junio de 2020 los ingresos del Fideicomiso que administra el peaje en los puentes internacionales de Ciudad Juárez, se redujeron en un 48, un 36 y un 12 por ciento respectivamente, en comparación a los mismos meses del año pasado.

En suma esos porcentajes significan 32 millones de pesos que dejaron de ingresar en las arcas del organismo, informó su titular Sergio Madero.

Lo anterior debido a las restricciones de viaje impuestas por los Estados Unidos a visitantes extranjeros con motivo de la epidemia del Coronovarirus, detalló.

De acuerdo a la información proporcionada por Madero, en abril de 2019 ingresaron 31 millones, mientras que en abril de 2020 solo fueron 15.6 millones de pesos, lo cual significa una baja del 48 por ciento, igual a poco más de 15 millones de pesos menos.

En mayo la disminución fue de casi 13 millones ya que en ese mes de 2019 se recaudaron 32.9 y en el mismo lapso de 2020 únicamente fueron 19.8 millones de pesos.

Finalmente, refirió el funcionario, hasta el 24 de junio del presente año lo recaudado sumó 20.5 millones, cuatro millones menos que los 24.5 que ingresaron en el mismo lapso del mes correspondiente el año anterior.

Licitan primer puente enano en Villarreal Torres

Continúan con puentes enanos

La disminución en los ingresos no repercutirá en las obras proyectadas por el fideicomiso, que al final del quinquenio de Corral tiene programada una inversión de dos mil millones.

Se incluye la construcción de ocho puentes y pasos a desnivel en el corredor multimodal Francisco Villarreal Torres, de los cuales cinco serán puentes enanos pues solo tendrán una altura de 4.30 metros.

Al respecto Madero justificó que todos los puentes tienen el aval del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP) e incluso cumplen con normas estadounidenses.

No obstante el proyecto geométrico de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) por el que se regulan vialidades federales, indica que la altura mínima o gálibo de puentes elevados o deprimidos debe ser de 5.50 metros.

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