A dos años del inicio de operaciones del Hospital General Regional número 2 del IMSS en Ciudad Juárez, ni la institución federal ni el Municipio han logrado abrir espacios de estacionamiento suficientes y seguros para los derechohabientes y sus 2 mil 700 trabajadores.
El hospital, puesto en operación en agosto de 2024 e inaugurado en diciembre del mismo año por la presidenta Claudia Sheinbaum, mantiene un déficit de entre mil y mil 500 cajones, de acuerdo con cálculos de la Dirección General de Desarrollo Urbano y la Operadora Municipal de Estacionamientos de Juárez (OMEJ).
Los derechohabientes y demás usuarios del hospital, ubicado sobre la avenida Vicente Guerrero, entre Tomás Fernández y Antonio Bermúdez, dejan principalmente sus vehículos en la vía pública, hasta tres o cuatro cuadras de distancia. Esta situación ya generó quejas de vecinos de la avenida Calzada del Río.
La institución ofrece a sus usuarios un espacio de apenas 50 cajones. Los empleados de confianza, trabajadores sindicalizados y personal de salud autorizado tienen acceso a un estacionamiento exclusivo con capacidad estimada para 500 vehículos.
Sin embargo, entre 400 y 500 trabajadores de cada turno no tienen acceso a ese espacio restringido y deben dejar sus automóviles en la calle durante su jornada laboral.
Otra opción es un predio localizado en el acceso a las antiguas instalaciones del Hipódromo y Galgódromo de Ciudad Juárez, propiedad del Gobierno federal, donde caben alrededor de 100 vehículos. El lugar también lo utilizan derechohabientes, pero sus puertas se cierran a las 10:00 de la noche para todos.
Usuarios de este estacionamiento informal señalaron que entregan una aportación voluntaria de 20 pesos a las personas que lo operan, quienes portan gafetes con las siglas CRT. Aunque dejan ahí sus vehículos bajo su propio riesgo, saben que no cuentan con un seguro contra daños o robos.
El predio es de terracería, está rodeado de maleza y carece de señalamientos, delimitación de cajones e iluminación suficiente, aunque se encuentra cercado con malla.
Estacionarse en la vía pública es la alternativa para muchos. Sin embargo, agentes de la Dirección de Estacionamientos, conocidos como los “quitaplacas”, retiran cada mañana hasta 20 matrículas y no regresan sino hasta el día siguiente, con la certeza de que encontrarán nuevos vehículos en infracción.
Parqueros, trabajadores del IMSS, guardias de seguridad, derechohabientes y vecinos del sector proporcionaron la información, que se verificó con funcionarios municipales.
Municipio solicitó un predio para estacionamiento
Jaime Flores, director de la Operadora Municipal de Estacionamientos de Juárez, informó que esperan una respuesta del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin) respecto de la solicitud para disponer de un predio en el antiguo Hipódromo y construir un estacionamiento de la OMEJ abierto al público.
La solicitud la presentó hace al menos dos años el presidente municipal con licencia, Cruz Pérez Cuéllar.
En enero de 2026, el alcalde informó que, como resultado de sus gestiones, funcionarios del Indaabin respondieron que necesitaban realizar un deslinde topográfico de la propiedad y analizar las reservas territoriales requeridas para el crecimiento futuro del IMSS.
Flores confirmó que desde entonces no han recibido una respuesta de la dependencia federal.
Aseguró que la OMEJ dispone de 1.5 millones de pesos y tiene capacidad de gestión financiera ante la banca para construir de manera inmediata un estacionamiento de entre 800 y mil cajones, con el que se atenderían las necesidades generadas por el nuevo hospital.
Comentó que la petición la conocen los empresarios juarenses que, junto con funcionarios del IMSS, integran el organismo público-privado encargado de dar seguimiento a las necesidades de operación del hospital regional.
El funcionario municipal consideró que el problema podría resolverse con la habilitación de entre 800 y mil espacios. Agregó que la OMEJ cuenta con los recursos y la experiencia para construir un estacionamiento con servicios e infraestructura.
Además, señaló, los usuarios dejarían de exponer su patrimonio y su seguridad personal al estacionarse en la calle o en espacios improvisados, ya que en un aparcadero operado por el Municipio contarían con la cobertura de un seguro contra daños y robos.
Claudia Verónica Morales Medina, directora general de Desarrollo Urbano, calculó que el funcionamiento del hospital generó la necesidad de habilitar entre mil y mil 500 cajones en la zona.
La mayoría de los usuarios llega al hospital en vehículos particulares o mediante servicios de plataforma digital, debido a que la ruta de transporte público Oriente-Poniente tiene un horario restringido y circula a una distancia de entre cuatro y cinco cuadras.
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