“Nos tienen confinados en el Valle y no hay manera de salir a Ciudad Juárez, a menos que tengamos vehículo o paguemos servicio de plataforma”, expresó este jueves el regidor del municipio de Guadalupe, Aldo Raúl Villegas Aguilar.
Planteó que el servicio que prestó hasta ayer el concesionario Star Soluciones en Transporte, fue algo positivo porque significó un ahorro importante de dinero para los pasajeros.
Antes de que retomaran la ruta con dicha compañía –dijo– los servicios de Uber y otras plataformas digitales, cobraban de 250 a 300 pesos por un viaje de Páaxedis o Guadalupe al fraccionamiento Riberas del Bravo etapa 9, que es donde está el primer centro comercial grande.
“Esto significa que, si una persona gana dos mil pesos a la semana y se va a gastar seiscientos pesos en ir y regresar al súper, esa cantidad ya la dejó de comprar de la canasta básica o para sus necesidades principales”, señaló.
Villegas Aguilar refirió que, en las visitas que ha hecho, a todo lo largo del Valle de Juárez, desde Loma Blanca hasta el Porvenir, y un poco más allá, se ha dado cuenta que el transporte público es inexistente.
“La ciudadanía no tiene en qué trasladarse, ya sea para educación, para servicios de salud, incluso para laborar o para resurtir la canasta básica”, remarcó.
Reconoció que el empresario de Star Soluciones en Transporte pudo haber empezado a dar el servicio, sin cumplir con todos los requerimientos de la concesión anterior.
Sin embargo, criticó el hecho de que los funcionarios de Gobierno del Estado no pusieran de su parte para ver cómo sí podía encontrarse una solución.
Recordó que ya se había logrado un convenio para que pudieran operar hasta el 18 de mayo, pero solo les autorizaron llegar hasta Riberas 9 “y eso no es costeable para las personas”.
Cada usuario tendría que pagar 12 pesos por tomar el alimentador ahí en el fraccionamiento Riberas del Bravo etapa 9 y otros 12 pesos, al subirse al autobús del carril confinado, ya sea en Plaza Sendero o en la RCA.
“Considerando que el costo más alto desde Porvenir es de 70 pesos, esas personas terminarían pagando 94 pesos de ida y 94 de vuelta, para poder llegar al centro de Juárez”, reprochó.
Respecto a que la ruta de Juárez-Porvenir afectaría al BRT, el también encargado de la cartera de Centros Comunitarios en el municipio, y vocal en Gestión Social, Salud y Educación, aclaró que las personas del Valle, solo vienen a Juárez “a hacer sus cosas”, en temas de educación, de salud o de mandado.
“El pasaje que pudiera subirse en el trayecto sería mínimo, porque los vehículos son de solo 16 plazas; lo que pedimos es que ya no interrumpan el servicio, porque desafortunadamente, nos afecta en todos los sentidos”, exigió.
Descartó que detrás de la exigencia social, pueda haber un tema político, porque se trata de una necesidad que la sociedad demanda desde hace más de seis años.
“Creo que la concesionaria está otorgando un buen servicio y la gente esta respondiendo y lo estaba utilizando; entonces el llamado es a las autoridades de Transporte, a que los dejen trabajar”, planteó.
Reconoció que todo debe hacerse bajo un marco legal, con las normativas o documentos que se necesiten, pero el Gobierno debería tener criterio para facilitar el tema y no interrumpir más el servicio, “porque no están afectando solo a los transportistas, sino a toda la comunidad”.
Dijo que, si fuera necesario modificar la ruta, podría hacerse, pero lo que no es viable es que no los dejen llegar al centro.
“Los de Gobierno deberían ponerse a pensar, dar oportunidad de trasladar a la gente al centro, que es a donde más van las personas del Valle”, apuntó.
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