El Gobierno de AMLO propuso presupuesto para el 2022 para una sola obra en Chihuahua, la cual tiene retraso de un año en su conclusión.
Además, de acuerdo con el proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación, el estado no está considerado como una prioridad de grandes obras.
Junto a Chihuahua, los estados de Baja California y Tlaxcala también tienen solo una mención.
El proyecto estatal es la terminación de la carretera Badiraguato-Parral por 338 millones de pesos; que comparte con Sinaloa y que se mantiene en obra desde el año pasado.
La carretera tiene un retraso en su conclusión por la falta de inyección de recursos, a pesar de que López Obrador aseguró que se terminaría en el 2021.
Esto lo indicó durante una visita al estado de Sinaloa en el 2020, en el que supervisó el avance de los trabajos.
Aparte de la conclusión de esa obra, el Gobierno federal no proyecta ninguna obra para el estado el próximo año.
«El Gobierno de México considera necesario que los proyectos de inversión fomenten la movilización de recursos en el contexto de la pandemia de Covid-19 y ampliamente, su función complementaria en la generación de empleo con salarios dignos para lograr la reactivación económica», indica el documento.
En total, la obra previó un presupuesto de 400 millones de pesos, con la posibilidad de ejercer hasta 800 millones más para que quede terminada, de los cuales se presupuestó casi la mitad para el 2022 .
«Lo importante es que tenemos lo fundamental para salir adelante y terminar esta obra; tenemos voluntad, decisión de hacerlo, contamos con el presupuesto necesario. Ya este año tenemos disponibles 400 millones, y si se necesita más vamos a ampliar el presupuesto» dijo AMLO en marzo del 2020.
«Si tienen ustedes, los contratistas, más capacidad de avance en la obra, porque no nos vamos a detener; y para el año próximo y el 22, que esperamos terminar, contamos también con la posibilidad de reunir los 800 millones que se necesitarían para terminar la obra», añadió.
Hasta la fecha se tienen 90 kilómetros modernizados a nivel pavimento, 21 kilómetros a nivel terracería y se dio mantenimiento a la red carretera federal; la cual ha costado mil 350 millones de pesos, inversión acumulada entre 2004 y 2019.
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