La comunidad juarense organizada en torno a sectores empresariales, académicos, planificadores urbanos y organizaciones civiles consensuó este jueves la que consideran la iniciativa más ambiciosa de los últimos años para la revitalización del primer cuadro de la ciudad, con un eje claro: devolver el Centro Histórico al peatón y a la vida urbana.
La propuesta plantea detonar un proyecto integral de infraestructura y movilidad que priorice el desplazamiento peatonal, la micromovilidad y otros medios no motorizados, sin excluir servicios necesarios de baja carga —como motocicletas y camiones ligeros— que faciliten la operación comercial sin invadir el espacio público.
El proyecto, denominado Movilidad Turística Juárez Antiguo, surge a partir de las primeras acciones impulsadas por empresarios juarenses que buscan rescatar el corredor comercial del Centro mediante una estrategia territorial que abarca el primer cuadro de la ciudad y el centro fundacional de Ciudad Juárez.
La intervención contempla también zonas clave como El Pronaf, la avenida Benito Juárez y un tramo de la Adolfo López Mateos hacia el oriente; al norte, hasta la avenida Heroico Colegio Militar, y al sur, hasta el límite de la avenida 16 de Septiembre.
Empresarios del Centro ponen el ejemplo con inversiones
Durante la reunión se destacó que el corredor comercial emergente sobre la avenida 16 de Septiembre ya concentra inversiones privadas impulsadas por empresarios juarenses, entre ellas el complejo de usos mixtos Avenue 16, ubicado en el cruce con la calle Paraguay.
Se subrayó además el potencial del carril confinado del Juárez Bus, que atraviesa el Centro Histórico por esta misma avenida. Actualmente se construye un nuevo inmueble en el cruce de la 16 de Septiembre y calle Brasil, mientras que otro predio en la acera surponiente de la calle Paraguay se encuentra en proceso de sustitución.
Un edificio de departamentos recientemente edificado frente a la Secundaria Federal Uno, en la calle Gregorio M. Solís, fue señalado como muestra del proceso de transformación que comienza a perfilar un nuevo corredor urbano y comercial en el corazón de la ciudad.
Empresarios asistentes, entre ellos Jorge Fitzmaurice, manifestaron su disposición a sostener e incrementar sus inversiones en la zona, siempre y cuando las autoridades garanticen condiciones sociales, jurídicas y urbanas que brinden certeza al desarrollo.
Trabajo conjunto para su materialización
Durante el encuentro, al que fue convocado Iván Pérez, presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco), se acordó que en la primera semana de marzo se solicitará una audiencia con el presidente municipal, Cruz Pérez Cuéllar, para presentar formalmente el proyecto y establecer una ruta de trabajo conjunto para su materialización.
Entre las propuestas discutidas se incluyeron esquemas de vigilancia policial en motocicletas de alta eficiencia, con un enfoque de proximidad e interacción con visitantes y usuarios del Centro.
También se planteó la necesidad de reactivar el llamado “suelo muerto” en el corredor de la Plaza Juan Gabriel, actualmente flanqueado por patios traseros de negocios de la avenida Benito Juárez, como parte de una estrategia de reconexión urbana y social.
El bloque académico —integrado por historiadores, diseñadores y planificadores urbanos— coincidió en que la Ruta del Juárez Antiguo debe recuperar la identidad de los habitantes del Centro, visibilizando barrios históricos y espacios simbólicos. Incluso se propuso explorar el pasado más profundo de la región para incorporar el patrimonio gráfico rupestre como elemento cultural dentro del proyecto, colocando al arte y la cultura como punta de lanza del rescate urbano.
La reunión congregó a representantes empresariales y líderes comunitarios, entre ellos Javier Venegas, presidente del Consejo de Movilidad de Juárez (CMJ), quien subrayó la importancia de conservar y generar infraestructura y equipamiento que haga de la movilidad peatonal una prioridad real.
Venegas destacó también las oportunidades de fortalecer la movilidad ciclista y la micromovilidad como atractivos urbanos, con una apuesta clara al turismo doméstico y regional, sin depender exclusivamente de los visitantes del otro lado de la frontera.
Durante la presentación se expuso que cerca de 625 mil habitantes del suroriente y nororiente de la ciudad no visitan el primer cuadro, mientras que los 250 mil turistas provenientes de El Paso que solían acudir al Centro Histórico continúan representando una oportunidad de desarrollo. Según estudios citados, el 50 por ciento de los fronterizos no acude al Centro por percepción de inseguridad.
Los asistentes coincidieron en que la infraestructura requerida y la incorporación de tecnología para facilitar el acceso, la orientación y el uso del espacio público representan uno de los principales retos del proyecto, mismo que asumieron como un compromiso colectivo durante la reunión celebrada en el inmueble de Avenue 16.
En el encuentro participaron académicos de la UACJ como Ignacio Frausto, Luis Antonio Pereira, Francisco Luévano y Alma Rodríguez —esta última también integrante de la Asociación de Planificadores y Urbanistas de Ciudad Juárez—, así como cerca de 50 representantes de distintos sectores.
Por el sector empresarial intervinieron Fernando Ávila, los empresarios Raúl Enríquez y José Flores, así como Cristhian Velázquez, de Coparmex, entre otros.
Numeralia
- 50 actores de sectores empresariales, académicos y sociales participaron en la reunión de trabajo.
- 1 proyecto integral de movilidad y rescate urbano para el primer cuadro de la ciudad.
- 625 mil habitantes del suroriente y nororiente no visitan actualmente el Centro Histórico.
- 250 mil turistas provenientes de El Paso representan una oportunidad de reactivación.
- 50 % de los fronterizos evita el Centro por percepción de inseguridad.
- 4 ejes territoriales clave: Centro Histórico, El Pronaf, avenida Benito Juárez y corredor 16 de Septiembre.
- 3 formas de movilidad priorizadas: peatonal, ciclista y micromovilidad.
- 1 corredor comercial en transformación: avenida 16 de Septiembre.
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