Mientras las personas siguen perdiendo la batalla contra la pandemia del Covid-19 por falta de atención en hospitales e insumos médicos escasos, el Gobierno continúa invirtiendo recursos en obras innecesarias, como las estaciones del BRT 1, criticaron activistas sociales este fin de semana.
Luego de que se diera a conocer que se terminó de construir más estaciones, con una inversión total de más de 300 millones de pesos, el activista Sergio Rueda calificó la obra como “faraónica e innecesaria”.
“¡Los hicieron gigantescos para justificar gasto; costo de una casa en campestre! Y nadie vigila y supervisa la caja grande de Gobierno del Estado por parte de la Federación. Evidente la corrupción de Caminos y Puentes y la SCT”, escribió Rueda en su red social el domingo.
Al respecto, el exdirector de Obras Públicas en la frontera Ricardo Fernández Ogaz comentó que la aplicación de estos recursos representa “la peor corrupción que me ha tocado ver”.
De acuerdo con la información oficial, se remodelaron 14 paraderos y se construyeron 13 más, para completar 27 en todo el circuito del BRT 1. La inversión será de 309 millones de pesos.
Además, el sistema de recaudo que usarán dichos paraderos tendrá un costo de 59 millones de pesos.
En realidad, todo ese dinero proviene del Fideicomiso de los Puentes Fronterizos de Chihuahua (Fpfch), el cual administra el peaje que ingresa en los cuatro puentes internacionales Zaragoza, Santa Fe, Lerdo y Guadalupe.
De acuerdo con los activistas, era necesario que al ver la gravedad de la pandemia el Gobierno replanteara sus prioridades de inversión este año.
De esta manera -dijeron- podrían haberse evitado tantas muertes y contagios. Ya que hubieran podido detectar a tiempo y ofrecer atención hospitalaria oportuna a los pacientes.
El transporte público pasó de lo deplorable a la modernización: Santiago de la Peña
Presenta informe al Congreso del Estado sobre la condición en que se encuentra el sistema de transporte público
Repararán daños menores causados a estaciones del BRT en marchas del 8M
Autoridades llevan a cabo un recuento de las averías para determinar el presupuesto que se requerirá para resolverlas
Se quejan por mal transporte en Riberas del Bravo, darán seguimiento
Servicio es prestado por una concesión normal y por eso se origina un doble cobro, con el cual están en desacuerdo los habitantes de ese sector
BRT 4 es una deuda histórica con Juárez, aunque lo inmediato son las alimentadoras: Municipio
El secretario del Ayuntamiento afirmó que se trata de una deuda histórica con Juárez, pero advirtió que sin rutas alimentadoras el sistema no funcionará adecuadamente
