La razón por la que no se puede permitir que el concesionario Star Solution preste el servicio de transporte en el Valle de Juárez, es que no respetó la regulación vigente, señaló en entrevista con Norte Digital el subsecretario de Transporte, Luis Manuel Aguirre.
“Tenemos la instrucción del secretario de Gobierno de ayudarle al concesionario para que pueda prestar el servicio porque sabemos de la necesidad que hay en esa zona, pero no podemos hacerlo si él insiste en violar la ley”, expuso.
Como transporte, dijo, se está en favor del servicio al Valle de Juárez y están listos para platicar con la empresa Star Solutions sobre los términos del servicio.
Explicó que el problema es que la concesión que tiene está a nombre de Transportes Valle de Juárez y ellos mismos dicen que se la compraron a través de un notario público.
Eso, dijo, no está permitido en la ley.
“Las concesiones de transporte no se pueden vender entre particulares, sino que es el Gobierno del Estado el que las otorga”, afirmó.
En la Ley de Transporte Público del Estado de Chihuahua, se marca como una causal de cancelación de una concesión, transferir o prestar su usufructo a un tercero sin dar aviso a la autoridad, agregó.
“Las concesiones son intransferibles y no se pueden vender; solo se pueden ceder, pero eso se debe hacer en la oficina de Transporte”, remarcó.
El funcionario fue enfático al señalar que quien debe validar esa cesión de derechos, es la autoridad estatal.
Se deben revisar condiciones específicas como el año modelo, el tipo de camión, el número de serie, el número de asientos y ese camión tiene que estar a nombre del titular de la concesión, indicó.
La concesión que tienen, y que no es de ellos legalmente porque no hicieron la cesión ante la autoridad indicada, ampara un camión, no una Van, y con un número de pasajeros que no es de 18 o 16.
“Ellos están metiendo otro tipo de vehículo que obligatoriamente debe ser llevado a una revisión físico mecánica”, añadió.
Incluso, acotó, se debe revisar también la ruta que estaban recorriendo porque como son recorridos que dejaron de realizarse hace más de tres años, actualmente ya fueron modificadas por la autoridad.
“En ese inter Transporte modificó algunos parámetros y algunos derroteros, que son las rutas por donde van”, precisó.
El funcionario lamentó que ellos, vecinos, concesionario y algunas autoridades locales, sin tomar en cuenta a la autoridad estatal, hayan decidido rutas, tarifas y hasta tipo de vehículo.
También advirtió que la Ley de Transporte es específica respecto a que, cuando una concesión no se usa en un periodo máximo de tres meses, eso es motivo de cancelación de la misma.
En cuanto al recorrido que pretenden realizar desde El Valle hasta el Centro, Aguirre remarcó que ese solo hecho va en contra de todo el sistema de transporte que tanto trabajo ha costado implementar a autoridades y usuarios en los últimos años.
Si a todos se les deja ir al centro, se van a volver a saturar las avenidas principales que se han ido ordenando con el BRT, detalló.
Una irregularidad más que cometieron fue que decidieron las tarifas que cobrarían al pasajero, sin permiso de la autoridad, indicó.
Respecto a lo señalado por los habitantes del Valle este martes en rueda de prensa, sobre que no están de acuerdo que solo lleguen hasta la RCA y transborden al BRT porque les significaría pagar otros 12 pesos, y que eso les significaría gastar 72 pesos en total, Aguirre hizo una propuesta.
Ellos podrían bajar sus cobros y dejar que la gente se suba al BRT y entonces el usuario llegaría más rápido al centro, detalló.
“Ellos incurrieron en todas esas irregularidades y por eso es nuestra obligación llamarlos al orden, pero quiero decirte que nosotros estamos en toda la disposición de ayudarles para que se hagan las cosas bien”, concluyó.
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