El director del BRT, Pedro Cital Beltrán, precisó este jueves que el BRT no solo resolverá el grave pendiente de un transporte público efectivo para Juárez, sino que mejorará el flujo de autos particulares.
Contrario a las quejas que han externado comerciantes tanto en la 16 de Septiembre como en la Gómez Morín, de acuerdo con Cital, los beneficios serán también para la economía.
“En la medida que haya mayor dinamismo, por peatones y usuarios que ascienden y descienden, va a haber mayor potencial económico de venta de productos y servicios en la zona”, ponderó.
Puntualizó que con el BRT se promueve la ocupación inteligente del suelo urbano. Se adquiere plusvalía, se promueve el uso de predios baldíos para consolidar la ciudad y no estar abriendo más espacios en áreas alejadas.
Destacan avance en la troncal 1 del BRT
Al participar en el programa Chihuahua Adelante, también el director del Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (Fpfch) Sergio Madero Villanueva habló de supuestas bondades del proyecto.
Hizo un recuento de la inversión con fondos del fideicomiso en la primera ruta, que pasa por el eje Juan Gabriel y el bulevar Zaragoza.
Se construyeron 13 estaciones nuevas a lo largo de 10.6 kilómetros, que ahora conectan hasta el suroriente de la frontera.
Con esto los tiempos de espera de una hora y media a dos horas se terminan. Además, las personas podrán monitorear en pantallas de video el recorrido de los autobuses y el tiempo que falte para que lleguen.
Las estaciones cuentan con paneles solares, servicio de Internet inalámbrico y accesibilidad universal para personas con discapacidad y débiles visuales, detalló.
En total el fideicomiso invirtió en esa obra 308 millones de pesos. Ahora llegará desde la presidencia municipal hasta la estación Puerto Tarento, en Parajes de Oriente, con una longitud total de 52.4 kilómetros.
Se beneficiarán a más de 30 mil familias asentadas en esa zona del sector sur oriente de la frontera, destacó.
“Confiamos que cuando se terminen de construir le demos a nuestra ciudad un nuevo rostro”, apreció.
En próximas fechas -acotó- se instalará el sistema de pago mediante tarjeta inteligente que va a funcionar en todas las troncales y pretroncales.
José María Fernández Sigala, secretario técnico del fideicomiso del Ecobus Juárez, aún en funcionamiento, complementó los datos del BRT 1. Comentó que en total esa ruta troncal tendrá ahora 62 estaciones de las cuales 15 serán para servicio exprés.
“La idea es dar un servicio de calidad, de primer mundo, que teníamos años esperando los juarenses”, remarcó.
Sistemas BRT tendrán cambios por diferentes eventos hoy y mañana
En Centro Histórico servicio será intermitente por peregrinaciones guadalupanas este día, mientras que el sábado cerrará BRT1 por desfile conmemorativo de fundación de Juárez
Por Redacción
Modelo financiero inviable condena al JuárezBus: experto alerta quiebra inminente
El exjefe del SIT señala que el Gobierno opera con contratos trimestrales que impiden a los concesionarios acceder a créditos; la mala gestión gubernamental está hundiendo al JuárezBus
Por Carlos Omar Barranco
JuárezBus “está muy bonito”, pero usuarios tardan media hora o más para llegar a estaciones
Falta que las rutas alimentadoras funcionen para que trasladen a las personas desde sus colonias a rutas del BRT
Por Carlos Omar Barranco
Resulta mal negocio: Opera JuárezBus con pérdida de 13 mdp al mes
Absorbe Estado costo del servicio que se brinda en dos rutas troncales; rutas tradicionales que siguen funcionando le quitan pasajeros al BRT
Por Carlos Omar Barranco
