El director general de Transporte del Estado, David Holguín Baca, dijo que existen 500 concesiones en Juárez, cuyos operadores no otorgan el servicio y se desconoce dónde están, por lo que serán canceladas.
Holguín Baca, junto con el subsecretario de Desarrollo Urbano y Ecología, (Sedue) Salvador Barragán, montaron una exhibición de camiones de distintas empresas del país, que participarán en la implementación de la ruta troncal 2, cuyo proyecto es impugnado por el colectivo Boicot a la Segunda Ruta Troncal.
“Como se dice coloquialmente: si no dan color, serán canceladas esas concesiones, así que tienen que levantar la mano”, dijo el funcionario de Transporte, quien participó en una pasarela de camiones de transporte de empresas proveedoras nacionales.
Señaló que existen grupos de prestadores de este servicio que son afectados por el nuevo proyecto de trasporte, entre los cuales se encuentran los 500 concesionarios, quienes han evitado identificarse.
“No se pretenden retirar esas concesiones en una primera instancia, lo que se quiere es que las operen, darles la oportunidad a los tenedores de esas concesiones, que se acerquen y externen la voluntad de dar el servicio”, expresó Holguín Baca.
Barragán, secretario de Sedue, indicó que para la implementación de la ruta troncal del Corredor Troncal Tecnológico, conocido como Ecobús, se requieren 228 camiones y 800 más para la flota general del proyecto Sistema Integral de Transporte.
Dijo que se programaron varias reuniones con distribuidores de unidades de transporte, para que conozcan los detalles de los proyectos de Gobierno del estado en esta materia.
Por el otro lado, también se quiere intercambiar información sobre las especificaciones de los camiones y el equipamiento de tecnología que contarán las unidades, para lo cual, se convocó a distribuidores y fabricantes, agregó el secretario de Sedue.
Ricardo Melgoza, integrante del Colectivo Boicot a la Segunda Ruta Troncal, dijo que la organización espera respuesta del Instituto Estatal Electoral (IEE) a la petición del plebiscito al proyecto.
Señaló que por la incapacidad del Gobierno del estado, para ejercer el artículo 30 de la Ley de Transporte Público de Pasajeros en el Estado, que exige a los concesionarios que sus unidades no sean mayores a 10 años de antigüedad, optaron por “estrangular”, tres de las pocas avenidas que tienen una movilidad aceptable.
Indicó que para la ejecución de la primera etapa de la ruta troncal 2, se ejercerán mil millones de pesos, de una inversión total de tres mil millones de pesos, de un proyecto que el Estado mantiene oculto.
Movieron casi a 200 personas desde Porvenir al Centro de Juárez
En reinicio de ruta de transporte para el Valle hubo operativo de supervisión del Estado sin mayores incidentes
Pagar Uber o comprar mandado, dilema ante ausencia de transporte en El Valle
Primero fue la violencia, después la pandemia y ahora el transporte; habitantes reclaman su derecho a la movilidad
Reinicia con asperezas servicio de transporte al Valle de Juárez
Operadores se quejan de intimidación por parte de inspectores de la subsecretaría de Transporte estatal
Retan concesionarios: Darán servicio del Valle al Centro de Juárez aunque los multen
Destraban, a medias, movilidad de habitantes de ese sector; Gobierno autoriza recorrido solo hasta Riberas del Bravo
