Horas antes de que el confinamiento de llantas del relleno sanitario municipal (RSM) se incendiara, el alcalde Héctor Ortiz Orpinel anunció el inicio de los trabajos para instalar una planta recicladora con capacidad para procesar 2 millones de neumáticos de desecho al año.
El siniestro, registrado la madrugada del martes 7 de julio, volvió a poner en evidencia el riesgo ambiental que representa el almacenamiento de aproximadamente 3.5 millones de llantas, de acuerdo con cifras oficiales.
Durante su conferencia semanal, el presidente municipal informó que comenzó la instalación de la planta recicladora, la cual utilizará tecnología de origen chino para transformar los neumáticos en materiales reutilizables.
«Cuando tengamos asegurado el adecuado destino final, vamos a ordenar a las llanteras para que cumplan también con las reglas que les corresponden respecto a la correcta disposición del residuo«, declaró el alcalde.
Proyecto con antecedentes desde 2023
La búsqueda de una solución para el histórico acumulamiento de llantas comenzó durante la administración municipal de Cruz Pérez Cuéllar.
En octubre de 2023, el Ayuntamiento autorizó la firma de un convenio con representantes de Dinamarca para analizar la transferencia de tecnología destinada al tratamiento de neumáticos fuera de uso. Aunque el acuerdo fue firmado, nunca llegó a concretarse.
Posteriormente, las direcciones de Ecología y Limpia exploraron otras alternativas, entre ellas un proyecto con la empresa Holcim México, que contemplaba utilizar las llantas como combustible alterno en hornos cementeros del norte del país. Las negociaciones tampoco prosperaron.
Finalmente, en 2025 el Cabildo autorizó entregar en comodato un terreno municipal de 50 mil metros cuadrados a la empresa Geoenviron México Ingeniería y Tecnología S.A. de C.V., ubicada dentro del relleno sanitario, en la zona de Valle Dorado Sexta Sección, al norte de Samalayuca.
La empresa, originaria del Estado de México y respaldada por inversionistas chinos, recibió una concesión por tres quinquenios para instalar una planta que procese los millones de neumáticos acumulados en el confinamiento mediante pirólisis, un método que calienta las llantas entre 300 y 900 grados centígrados en ausencia de oxígeno, evitando su combustión.
Este proceso permite obtener productos como aceite, gas, negro de carbón y acero, materiales que posteriormente pueden reutilizarse en la fabricación de neumáticos, asfaltos, combustibles alternos y otros procesos industriales.
Un problema que ya había ardido
El proyecto de Geoenviron surgió después de otro incendio ocurrido el 16 de junio de 2025 en las instalaciones de la recicladora GUMA S.A. de C.V., empresa que también operaba dentro del relleno sanitario bajo un esquema de comodato.
Aquel siniestro destruyó maquinaria, consumió una importante cantidad de neumáticos y afectó la calidad del aire, sin que ello detuviera la búsqueda de una solución definitiva para el confinamiento.
Tras ese episodio, el Ayuntamiento retomó las negociaciones y, con recomendaciones del director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), Roberto Mora Palacios, decidió impulsar el proyecto de Geoenviron para hacerse cargo del reciclaje de alrededor de cuatro millones de neumáticos.
Durante el anuncio del lunes, el alcalde también informó que el Grupo Cementos de Chihuahua (GCC) ha manifestado interés en utilizar neumáticos como combustible para sus hornos cementeros.
Sin embargo, horas después de esa presentación, el confinamiento volvió a incendiarse.
Aunque las autoridades lograron controlar -que no apagar- el fuego antes de que se extendiera a todo el depósito, el nuevo siniestro confirmó que el enorme acumulamiento de llantas continúa representando uno de los mayores riesgos ambientales para Ciudad Juárez, mientras la planta recicladora aún se encuentra en proceso de instalación.
