Durante este día, el presidente de la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte, Juan Carlos Loera, emitió un exhorto a los titulares de la Secretaría de Relaciones Exteriores, Juan Ramón de la Fuente, y al secretario de Economía, Marcelo Ebrard, con la finalidad de iniciar las gestiones para evitar el fin de la actividad comercial en el Puente Córdova-Américas.
Esta medida surge de la “Declaración Final de Impacto Ambiental para la propuesta de Modernización del Puente de las Américas en El Paso, Texas”, realizada por Administración General de Servicios (GSA) de los Estados Unidos de América, en la que se indica que, para evitar distintos tipos de contaminación en los habitantes aledaños a la zona, deben frenarse las actividades de importación y exportación en este cruce fronterizo.
Loera defiende que dicha medida adoptada de manera unilateral por parte de los Estados Unidos, podría generar un impacto negativo en la relación binacional entre Juárez y El Paso. Estimó que cerca del 25% de las operaciones comerciales de la región se realizan en este cruce.
“El cierre definitivo (del Puente de las Américas) impactará la economía, los tiempos de cruce, el tránsito vehicular, la salud de las personas transportistas, así como la eficiencia de las secciones aduaneras Zaragoza-Ysleta y San Jerónimo- Santa Teresa, por las que se concentrarían los cruces comerciales de concretarse la decisión”, alertó el legislador juarense.
En 2023, el comercio binacional por la región Paso del Norte (Ciudad Juárez-El Paso) superó los 98.2 billones de dólares, colocándose como la segunda frontera comercial más importante, en la que se mueven mercancías como maquinaria pesada; lectores magnéticos; cables de fibra óptica; instrumentos médicos, quirúrgicos o dentales; circuitos electrónicos integrados; partes y accesorios para vehículos, entre otros.
Por lo que resaltó que, una afectación tan grande como la que se quiere hacer, traería pérdidas económicas para las empresas que se encuentran de este lado de la frontera.
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