Autoridades están considerando cerrar temporalmente a la circulación el flujo vehicular a una calle del centro con circulación de sur a norte.
Esto, debido a las complicaciones que podrían generarse si se mantiene abierta al uso combinado con el funcionamiento del Sistema de Transporte BRT2.
Esta calle podría ser la Ramón Corona o la Constitución, dependiendo de la decisión que se tome los próximos días.
El Secretario de Desarrollo Urbano y Ecología estatal, Gabriel Valdez, expone que una de esas calles podría ser habilitada temporalmente para uso exclusivo del BRT2.
“Una opción sería esperar a que se construya la infraestructura en Vicente Guerrero para empezar a ofertar el servicio; pero eso no va a ser rápido, y queremos empezarlo a hacer con retornos temporales que pueden ser por Ramón Corona o Constitución”, comentó.
Indicó que esto sería hasta en tanto no esté lista la infraestructura con tres nuevas estaciones y mejorada la superficie de rodamiento por Vicente Guerrero.
Sería por varios meses, el uso de la calle para el BRT2
De acuerdo al funcionario, generar el par vial implicará el tiempo que se lleve la licitación, aprobación, construcción y entrega de la nueva infraestructura.
Ese tiempo estimado en varios meses, implicará el retorno temporal de las unidades en doble circulación por la avenida 16 de Septiembre.
“En ese tiempo que se va a llevar la obra hemos estado hablando para empezar a dar el servicio a los usuarios; los camiones darían vuelta por la calle oro para regresar por Vicente Guerrero y tomar la Ramón Corona.
Reiteró que sería una situación temporal en la cual se privilegiará lo que represente mejor garantía de funcionamiento para la nueva línea de transporte.
Se le cuestionó sobre la posibilidad de que la avenida 16 de Septiembre regrese a la doble circulación cuando el par vial esté concluido.
Al respecto, comentó que se está hablando con las autoridades municipales para tomar la decisión, toda vez que esto podría representar conflictos de funcionalidad.
De acuerdo al funcionario, esto es parte de lo que la administración estatal se está viendo obligada a hacer para corregir los errores de origen.
“Eventualmente con la autoridad local habremos de definir si el tráfico particular o mixto se mantiene en un solo sentido; ahora es resolver el tema del periodo de construcción del par vial para ofertar el servicio y de manera temporal hacer estos virajes”, dijo.
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