Especialistas en estructuras de Ciudad Juárez ya hicieron propuestas para reparar las partes de concreto y acero que están expuestas en los pilotes del túnel de la avenida 16 de Septiembre, a raíz de la construcción de las estaciones subterráneas del BRT en el Centro.
Con las excavaciones que se han realizado a un lado del túnel, tanto en lo que será la estación Catedral como la Muref, quedaron al descubierto daños menores en la estructura.
Esas anomalías obligaron a que los trabajos fueran suspendidos hasta realizar estudios que permitieran garantizar que se puede intervenir la pared del túnel sin riesgos.
Enrique Medrano, director de Obras Públicas, informó este viernes que los estudios previos permiten afirmar que la obra podrá continuarse en dos semanas.
Dijo que actualmente se está avanzando en la propuesta estructural con la que se definirá si tendrán que hacer o no modificaciones al proyecto original.
Mientras tanto -dijo- van avanzando en obras de consolidación alrededor de ambas estaciones, con el reto que imponen las lluvias que han caído estos días.
En 15 días retomarán obras de estaciones subterráneas del BRT
Medrano aseguró que ya se han hecho análisis del suelo que circunda la zona de las estaciones y en 15 días se podría formalizar el reinicio del trabajo.
“Esto nos desplaza a noviembre la terminación, pero la fecha exacta se definirá a detalle al terminar los estudios”, aclaró.
Las estaciones subterráneas serán parte del sistema de transporte BRT ruta troncal Tecnológico que saldrá desde el Aeropuerto y terminará en la calle Helio.
Con este nuevo esquema la avenida 16 de Septiembre volverá a ser de dos sentidos, como era hasta 1985.
Sin embargo, además de las estaciones subterráneas, también está en proceso la terminación de estaciones a lo largo de la avenida Tecnológico.
Igualmente está en curso la construcción de carril confinado y estaciones sobre la avenida 16 de Septiembre y la Manuel Gómez Morín.
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