La nueva Ley de Transporte para el estado de chihuahua propuesta por el gobernador Javier Corral, plantea que las concesiones sean reguladas por consejos consultivos y un comité asesor, así como la instalación de un Sistema Integrado de Transporte (SIT) a través del cual se pretende garantizar un servicio con altos estándares de calidad, acceso y cobertura.
El proyecto, encargado a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología según informó Corral, podrá en el centro de atención a los usuarios para brindar mayor seguridad a las personas en lo referente a horarios y llegada a los destinos.
El SIT garantizará una redistribución y un pago más equitativo, en función de los kilómetros recorridos y la cantidad de pasajeras y pasajeros transportados, que la ley vigente no permite y por ello requiere de nuevos instrumentos legales para conseguir estos nuevos modelos tecnológicos y operativos, indicó Luis Felipe Siqueiros, secretario de Desarrollo Urbano.
El nuevo modelo propuesto estará compuesto por un área administrativa, otra de planeación y operación, y una más de supervisión y sanciones, además de contar con extensiones regionales en las principales ciudades del estado, para integrar progresivamente las diferentes modalidades y rutas del servicio de transporte público.
Como autoridades, se dispondrá de un comité asesor que fungirá a manera de órgano deliberativo con carácter técnico, y se deberá reunir al menos dos veces al año para tomar decisiones objetivas.
Entre las funciones del comité asesor, estarán las de dar asesoría técnica y proponer los índices de calidad por servicio, a los cuales tendrán que sujetarse los concesionarios y permisionarios, así como analizar las verificaciones relativas a dichos índices.
Su objetivo será promover la libre competencia y concurrencia, revisar anualmente las rutas y cobertura, y conocer la conformación e integración de las empresas operadoras, refiere el documento.
También observa que los miembros deberán brindar objetividad en la toma de decisiones de naturaleza técnica, como el diseño de rutas, lineamientos de medición y estándares de operación.
La propuesta de la nueva ley sugiere que se integrarán organismos de gestión para la operación y dispersión de la tarifa integrada al SIT, por conducto del sistema de recaudo, que mantendrán actualizado, y darán mantenimiento al igual que seguridad a los servicios de recaudo.
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