A través de redes sociales se ventila un rechazo ciudadano a la construcción de un puente vehicular en la avenida Paseo de la Victoria y Teófilo Borunda, en el área de Misiones.
La obra se enlistó entre los proyectos que realizará el Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (Fpfch), antes que concluya la actual administración estatal.
“Desde nuestra trinchera seguimos denunciando la decisión de Gobierno del Estado de construir un puente en el crucero de Misiones como irresponsable, arbitrario y en contra de los planes del mismo estado en materia de sustentabilidad, movilidad y desarrollo urbano”, señaló una publicación en redes sociales por parte del grupo Sí a la Modernización del Transporte Público.
De acuerdo con el texto, la nueva obra no mejorará la movilidad vehicular, ya que por ser un puente con semáforos en cada dirección a menos de 850 metros, solo va a ocasionar mayor acumulamiento de una fila en lugar de distribuir la carga vehicular.
Plantea que empeorará la fisionomía de la zona de Misiones y habrá un impacto negativo a los establecimientos aledaños en lugar de ayudarles a mejorar su flujo de personas.
Tampoco busca, sostiene, mejorar la movilidad peatonal ya que a pesar de ser la segunda zona de la ciudad con mayor movimiento peatonal (después del Centro Histórico), no se está pensando en los mismos proyectos que el Municipio ya tenía planteados para cruces peatonales seguros.
Otra afectación que señala es que aumentarán los tiempos de espera para quien no use el puente.
“Tal como sucede debajo del puente del Rotario (en Gómez Morín y Tecnológico) se aumentarán las fases necesarias, para que cada sentido pueda seguir derecho y dar vuelta a la izquierda”, explica.
Pronostica que el problema de mayor acumulamiento será sobre la avenida Teófilo Borunda y sería sobre dicha vialidad donde quizá tendría más sentido que se hiciera el paso superior.
También afirma que el Fideicomiso de Puentes está proponiendo una obra “que no va alineada a los planes y realidad de la dinámica comercial de la zona”.
“Construir este puente va a ser uno de los peores errores de esta administración en nuestra opinión”, añade.
Finalmente, la publicación en redes apunta que el error más grave de la nueva obra es que no hubo consenso ciudadano para presentarla.
¿Cuáles son las obras planeadas por el Fideicomiso?
De acuerdo con información oficial del Fideicomiso consultada para esta nota, el anuncio de las obras que se harían con recursos del organismo se hizo el pasado 29 de abril, después de la Sesión Ordinaria de su Comité Técnico.
Se aprobaron seis obras y tres proyectos ejecutivos que “mejorarán la movilidad y seguridad vial en cruceros conflictivos”.
En la reunión participaron funcionarios de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT) del Gobierno federal, el Gobierno del Estado, Gobierno Municipal y representantes de la sociedad civil.
En total, las obras aprobadas significarán una inversión aproximada de 661 millones de pesos.
Incluyen el paso superior del paseo de la Victoria, en sentido de norte-sur y sur-norte, en el cruce con bulevar Teófilo Borunda, con dos carriles de circulación.
Además, otro paso superior en el paseo de la Victoria, en el cruce con bulevar Manuel Gómez Morin, que medirá 303 metros de largo.
Otra obra será la construcción de un paso inferior en bulevar Juan Pablo II y avenida Francisco Villarreal Torres, en sentido de poniente a oriente, misma que incluirá un sistema de drenaje pluvial.
Adicionalmente se aprobaron la construcción de obra pluvial en la avenida Francisco Villarreal Torres y el paseo de la Victoria, la sustitución de rejillas pluviales en Pradera Dorada y en la zona de Insurgentes, las cuales se encuentran en las calles Libertad, Mina, Centinela, Otermin, Paso del Norte y Ojinaga.
En cuanto a proyectos ejecutivos, se elaborarán tres, para la construcción de sendos pasos inferiores vehiculares, en la avenida de las Torres, cruces con Manuel Talamás Camandari, Valle del Sol y prolongación Tomás Fernández.
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