La Dirección Estatal de Transporte controla aún sin resolver el conflicto generado ante la posibilidad de oficializar servicios especiales de transporte en zonas marginales de Juárez.
Hace tres semanas, José Luis Ontiveros, líder de “Autotransporte Ontiveros” expresó inconformidad ante la autorización de posibles competidores en la zona de Los Kilómetros.
Esto, luego de difundirse que la agrupación “Juntos Impulsando Chihuahua” buscaba la autorización de la Dirección Estatal de Transporte para prestar servicio en dicho sector.
Presuntamente este servicio consistiría en trasladar a las personas desde sus viviendas hasta las paradas de camión, utilizando un sistema de aplicación telefónica tipo Uber.
El problema es que de tiempo atrás “Autotransporte Ontiveros” presta de manera extraoficial este mismo servicio en dicho sector.
Esto, tras aprovechar el nicho que dejó la desaparición de varias rutas con la llegada del entonces llamado ViveBús.
En ese tiempo se prometió crear rutas alimentadoras que cubrirían los tramos sin servicio, lo que nunca se hizo.
Esto dejó sin acceso al transporte oficial a los habitantes de colonias alejadas, dando entrada a la prestación de estos servicios “pirata” tolerados desde entonces.
El pasado 18 de mayo, Ricardo Tuda, director de Transporte del Estado, declaró que sostendría pláticas con ambas partes para enterarse bien de la situación.
Sobre esa base se decidiría qué hacer, pero dando primero preferencia al servicio ya ofrecido por la línea de permisionarios Unidos de Ciudad Juárez.
Dicha línea presta un servicio limitado de traslado hacia y desde la glorieta del kilómetro 20, circulando exclusivamente por la carretera a Casas Grandes.
Pero existe resistencia de su parte para prestar el servicio al interior de las colonias de Los Kilómetros, argumentando condiciones agrestes del terreno.
Se tendría que ver si los concesionarios estarían dispuestos a ingresar a estas colonias a las que “Autotransporte Ontiveros” presta servicio informal.
Se trata de colonias con viviendas ubicadas a entre uno y dos kilómetros de distancia de la carretera a Casas Grandes.
Solo en caso de que la línea de permisionarios Unidos declinara prestar servicio al interior de las mencionadas colonias, se buscaría concesionar un servicio alterno.
De acuerdo a Ricardo Tuda, hasta el momento se está trabajando con los ubers de Los Kilómetros, con la intención de lograr una regularización.
“Estamos en vísperas de las modificaciones a la ley”, comentó.
Pero otra opción que se contempla es licitar y oficializar un servicio de taxis vía plataforma, a través del lanzamiento de una convocatoria pública.
Movieron casi a 200 personas desde Porvenir al Centro de Juárez
En reinicio de ruta de transporte para el Valle hubo operativo de supervisión del Estado sin mayores incidentes
Pagar Uber o comprar mandado, dilema ante ausencia de transporte en El Valle
Primero fue la violencia, después la pandemia y ahora el transporte; habitantes reclaman su derecho a la movilidad
Reinicia con asperezas servicio de transporte al Valle de Juárez
Operadores se quejan de intimidación por parte de inspectores de la subsecretaría de Transporte estatal
Retan concesionarios: Darán servicio del Valle al Centro de Juárez aunque los multen
Destraban, a medias, movilidad de habitantes de ese sector; Gobierno autoriza recorrido solo hasta Riberas del Bravo
