A más de un mes del cierre de la avenida Ejército Nacional, entre la Adolfo López Mateos y Plutarco Elías Calles, por obras que realiza el Gobierno municipal, las ventas de decenas de negocios se han desplomado hasta en un 60 por ciento.
«Entre las restricciones del Estado dictadas por la pandemia y el bloqueo del Municipio, los negocios de la zona están en el suelo, por lo que ya hemos reclamado al presidente municipal el tortuguismo de las constructoras», expresó José Nores, gerente de la taquería El Cuervo.
A unos metros de la taquería, los tres restaurantes que se ubican sobre la avenida López Mateos antes de llegar a la esquina de la Ejército Nacional, avisan a los posibles clientes que sus negocios están abiertos al público.
«Es que justo frente a nosotros está restringido el carril de la extrema izquierda, del flujo de norte a sur, con cordones amarillos y barreras color naranja, que dan la impresión que se está en una zona de guerra, señaló Nores.
Al rodear este tramo por la avenida Plutarco Elías Calles, donde está bloqueada toda la vía, se observan consultorios médicos, estéticas, talleres mecánicos, oficinas privadas, fondas y negocios informales.
Unas dos cuadras adelante, a partir del cruce de la Plutarco Elías Calles y Ejército Nacional, se puede acceder a estos negocios por la calle Jacarandas y otras vialidades internas, las cuales no tienen ningún señalamiento vial, por lo que los clientes podrán llegar a ellos sólo si adivinan.
«Ya hablamos con todos los propietarios de los negocios y en un cálculo promedio, creemos que el desplome de las ventas es de alrededor de un 60 por ciento, lo que se complica con las medidas restrictivas por la pandemia, impuestos por el Estado», indicó Nores.
«Vemos que los trabajadores en la zona están por ratos y de repente se desaparecen, lo que estamos en manos de sus necesidades y no de las necesidades de nuestros negocios», expresó.
La eliminación del carril de la extrema izquierda, produce embotellamientos viales en el cruce de la López Mateos, en donde se atoran guiadores particulares y de transporte urbano de pasajero.
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Por Alejandro Salmón Aguilera
