Usuarios del transporte público en Ciudad Juárez lanzaron un reto directo a los funcionarios: hacer el recorrido en autobús desde Ciudad Universitaria hasta el Centro Histórico y comprobar en carne propia lo que enfrentan a diario miles de ciudadanos. El desafío quedó planteado en la quinta reunión del Consejo de Movilidad, donde los inconformes denunciaron promesas incumplidas, tiempos de espera de más de dos horas y un sistema BRT que no llega a las colonias.
La regidora de Movimiento Ciudadano, Gloria Mirazo de la Rosa, y el director de Transporte, Armando Herrerías, aceptaron el reto y se comprometieron a definir la fecha más adelante.
Durante el encuentro del Consejo —un organismo ciudadano que impulsa la modernización del transporte—, los asistentes expusieron la realidad que enfrentan a diario: camiones en mal estado, calles destruidas y recorridos inseguros por terrenos baldíos y vialidades oscuras.
Frente a funcionarios, empresarios y concesionarios, las voces ciudadanas dejaron en claro su descontento. Entre los reclamos más fuertes destacó que el Gobierno eliminó las ruteras tradicionales y entregó a cambio un servicio de BRT que no llega a las colonias.
Conforme avanzó la reunión, celebrada en un hotel de la avenida Tecnológico y Teófilo Borunda, la conclusión se hizo generalizada: “Nos engañaron”. Hubo muchas preguntas y pocas respuestas.
Promesas incumplidas
Javier Venegas, presidente del Consejo de Movilidad, recordó que desde hace cinco meses el Gobierno del Estado prometió poner en marcha siete rutas alimentadoras, que hasta hoy no operan. También cuestionó que, a más de dos años, no se haya convocado otra reunión del Consejo Consultivo de Transporte.
Venegas presentó además una lista de cinco pendientes cuya responsabilidad recae en los dos niveles de gobierno.
- Municipio: reparación de semáforos, banquetas y rampas; sincronización de semáforos; pavimentación, bacheo y seguridad vial.
- IMIP y Municipio: seguimiento al plan ciclista 2015–2040.
- Estado y Municipio: ordenamiento del transporte de carga y del transporte de personal.
- Gobierno del Estado: integración de las 80 rutas alimentadoras necesarias para que el BRT funcione.
La voz empresarial y ciudadana
El director del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Iván Lara, propuso enviar una ficha técnica con las conclusiones de la reunión al representante de Gobierno en la zona norte, Carlos Ortiz Villegas. “Estas mesas no deben ser esfuerzos aislados”, advirtió.
Por su parte, Abelamar Chacón, representante de Plan Estratégico de Juárez, subrayó que la autoridad municipal tiene mucho que hacer en cuanto al mantenimiento de la ciudad.
Señaló la falta de sincronía de los semáforos, muchos de ellos apagados o en mal estado, además de la pavimentación deficiente en varias calles que solo han recibido parches de bacheo.
“Es necesario que el Gobierno Municipal ponga en marcha planes de mantenimiento”, remarcó.
Oriente-Poniente sumará camiones y reducirá la espera a 20 minutos
Actualmente, las unidades empiezan a salir a las 4:40 de la mañana y terminan alrededor de las 6:30 de la tarde; con la ampliación, el servicio se extenderá hasta las 7:40 de la noche
Por Jisselle Alvarado
¿Van a querer o qué? Piden a habitantes del Valle usar transporte recién habilitado
Prestación del servicio pretende que cantidad de viajes se incremente, en vez de disminuir, y que se evite su desaparición
Riberas del Bravo exige soluciones a fallas en el transporte público
Habitantes del sector solicitaron la intervención del Municipio para atender los problemas en las rutas que operan en la zona
Reducen corridas en servicio de transporte al Valle de Juárez
Informa concesionario que tomaron la medida porque no se logró aforo suficiente; desde mayo ya no llegan al Centro Histórico
