Sin excusa, los concesionarios de transporte público deben dar el servicio a los ciudadanos como lo establece la ley, si no deben entregar el permiso, advirtió el secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda.
Explicó que el Gobierno del Estado es el responsable de la prestación del servicio de transporte público, eso está claro; una de las formas de hacerlo es concesionándolo, una actividad que prevé la Ley de Transporte.
Dentro de esas concesiones, dijo, también se prevé que quien las reciba tiene una serie de obligaciones y, a cambio de esos deberes, tiene la posibilidad de generar una ganancia lícita, que es el concepto básico de los permisos para el transporte.
Si el Gobierno del Estado ha entregado un permiso a alguna persona o empresa, lo que tiene que hacer quien las recibe es cumplir con las obligaciones que le impone la ley, porque para eso fue otorgada esa concesión.
La gran crítica en los últimos años es que no había una tarifa que fuera correspondiente a los costos de la prestación del servicio, pero ahora ya tienen una que está basada y calculada a través de los costos de operación.
“A mi me parece, en lo personal, que no hay excusa para que luego ellos digan que el Gobierno les quiere ‘echar toda la bronca’. Ellos son responsables de la prestación y si no son capaces con esa tarifa y en las condiciones que prevé la ley para la prestación del servicio no es un tema del Gobierno, simplemente si no tienen la capacidad, que regresen la concesión”, enfatizó.
Con relación a las quejas de transportistas que argumentan que la autoridad no los apoya y les deja toda la responsabilidad, consideró que es una estrategia para darle vueltas al asunto.
Recordó que sí se les está dando un respaldo, un préstamo de 250 mil pesos, para el enganche de los camiones, solo quien no se haya acercado a solicitarlo puede decir que no se le está apoyando.
Además, cuestionó, que en qué parte de la ley dice que el concesionario debe recibir un apoyo del Gobierno, cuando lo único que puede recibir es la concesión para operarla y generar un pago.
Aseguró que ahora los operarios tienen una tarifa, autorizada el pasado 6 de abril, que no corresponde a los costos de operación de unidades que incumplen con la ley.
“Lo que tienen que hacer los concesionarios es cumplir con la ley y ese es el papel del estado… quien no cumpla, que devuelva su concesión o le será retirada y será emitida una nueva para los empresarios que tengan o hayan demostrado que son capaces de cumplir con este proceso”, expresó.
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