En casi cincuenta años, el crecimiento vehicular en Ciudad Juárez se disparó en 520 por ciento y, además de aumentar los tiempos de traslado y los riesgos de incidentes, obligó al Municipio a apostar por un nuevo sistema de semaforización inteligente que estará conectado a la plataforma de videovigilancia del Centro de Respuesta Inmediata (CERI) 060.
La licitación pública para contratar a la empresa que ejecutará el proyecto se definirá el próximo viernes 15 de mayo, luego de que la compañía Intelligence And Telecom Technologies México S.A. de C.V. fuera la única en presentar una oferta económica por 258 millones 615 mil pesos.
El presidente municipal, Cruz Pérez Cuéllar, informó que el Proyecto Integral de Modernización de la Red Semafórica no sólo permitirá reducir entre un 20 y 30 por ciento los tiempos de traslado en corredores viales y cruceros estratégicos, sino que también impactará en la seguridad pública.
Explicó que los nuevos dispositivos estarán integrados al sistema de videovigilancia de la Secretaría de Seguridad Pública Municipal (SSPM), lo que permitirá una mejor capacidad de respuesta por parte de corporaciones de emergencia, rescate y bomberos.
Además, el sistema podrá modificar dinámicamente la sincronización de las luces para facilitar el paso de ambulancias, patrullas o vehículos de emergencia y, en casos de persecución, coordinar cambios a rojo para intentar frenar la huida de automóviles involucrados en hechos delictivos.
La estrategia también contempla mejoras para peatones, mediante la instalación de semáforos peatonales, así como diseño y señalización orientados a fortalecer la movilidad segura de quienes se desplazan a pie.
Actualmente, la ciudad opera con un modelo reactivo y fragmentado de semaforización, evaluaron las autoridades municipales, quienes señalaron que una de las principales desventajas es que la red obsoleta obliga a realizar alrededor de 600 ajustes y reparaciones manuales cada semana.
De acuerdo con el proyecto, la modernización responde al incremento del parque vehicular, que pasó de 128 mil automóviles en 1980 a 803 mil en 2025.
La propuesta incluye la instalación de postes para semáforos tipo americano, de 10 y 6 metros de altura, que sustituirán a las actuales estructuras “chaparras”.
También contempla gabinetes con pantallas LED conectadas al centro de control, desde donde se enviarán avisos y mensajes de seguridad a los automovilistas.
El nuevo sistema abarcará 17 corredores principales: 16 de Septiembre, Adolfo López Mateos, Antonio J. Bermúdez, De la Raza, Ejército Nacional, Juárez-Porvenir, Manuel Gómez Morín, Óscar Flores Sánchez, Paseo de la Victoria, Paseo Triunfo de la República, Plutarco Elías Calles, Rafael Pérez Serna, Tecnológico y Teófilo Borunda.
Se trata de 160 intersecciones y corredores considerados estratégicos o críticos, varios de ellos identificados por la alta incidencia de siniestros viales.
Uno de los objetivos centrales será moderar el flujo vehicular mediante la sincronización inteligente de las luces desde un centro de control capaz de adaptarse dinámicamente a la demanda de tránsito.
La inversión deberá quedar materializada y operando durante este mismo 2026, de acuerdo con los planes municipales, aunque el alcalde evitó comprometerse con una fecha exacta de arranque.
Las autoridades emitirán el fallo esta misma semana para determinar si adjudican el contrato a la única empresa participante. En caso de concretarse, la Ley de Adquisiciones y Arrendamientos del Estado establece un plazo de hasta 20 días para la firma del contrato y el pago de anticipos.
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