Para los usuarios que dependen del JuárezBus en la zona del kilómetro 20, el inicio del año trajo una afectación directa: se quedaron sin servicio. La suspensión de la alimentadora “Pablo Gómez”, que conecta ese sector con la Ruta Troncal 2, impactó a quienes utilizan diariamente el transporte público para trasladarse, luego de que venciera la concesión del concesionario que operaba esa ruta.
El vencimiento de la concesión de los camiones del Juárez Bus, que compró hace año y medio el Gobierno del Estado y con los que el concesionario Lazo 5 Puntos prestaba el servicio en la Ruta Troncal 2, terminó afectando a los usuarios.
Especialmente a quienes se mueven desde la zona del kilómetro 20, a través de la alimentadora “Pablo Gómez”, reconoció este viernes el subsecretario de Transporte, Luis Manuel Aguirre.
Que la contingencia no se extendiera a los pasajeros de las otras dos alimentadoras que también tiene el BRT 2 —“Altavista” y “Canchas”— se debió a que, en esa zona que conecta el poniente con el centro de la ciudad, la Ruta 2 Lázaro cubre un recorrido similar con dos ramales.
“Los recorridos de la Ruta 2 Lázaro coinciden en un alto porcentaje con los que hacían las alimentadoras ‘Canchas’ y ‘Altavista’; ahí está cubierto el servicio”, explicó Aguirre.
Al respecto, el coordinador de la Ruta 2 Lázaro, José Alberto Holguín, informó que no notaron un incremento importante de usuarios ni este día ni ayer, debido a que se trata de jornadas de bajo aforo.
Refirió que en un día normal mueven un promedio de 12 mil personas en cada uno de los dos ramales de la ruta, conocida como Fronteriza o Periodista–Seguro Social, y Lázaro–Seguro Social.
El servicio se presta con 42 unidades, de las cuales en ocasiones solo operan alrededor de 30, dependiendo de la demanda de pasaje, para que el servicio sea rentable, explicó.
Vencimiento de comodato dejó sin unidades al operador
El problema se originó después de que a Lazo 5 Puntos le fueron retirados los 28 autobuses que tenía en comodato.
El concesionario dejó de atender no solo la Ruta Troncal 2, sino también las tres alimentadoras que tiene concesionadas para completar el servicio: “Pablo Gómez”, “Altavista” y “Canchas”.
De acuerdo con Luis Manuel Aguirre, la razón de fondo es que Lazo 5 Puntos no adquirió autobuses propios durante el año y medio que prestó el servicio.
De todos los recorridos que cubre el BRT 2, el único tramo que quedó sin servicio fue el que va de la glorieta del kilómetro 20 hasta el aeropuerto, correspondiente a la alimentadora “Pablo Gómez”.
Sin embargo, esta mañana —aclaró el subsecretario— ya se encontraban buscando concesionarios interesados en prestar el servicio en ese tramo.
Servicio provisional y búsqueda de nuevo concesionario
“Hasta ahorita no tenemos ninguna queja y estamos haciendo recorridos en cada estación, especialmente de la Ruta Troncal 2, con nuestros inspectores en ambos sentidos, para verificar cualquier falla o aspecto que tengamos que mejorar”, señaló.
En cuanto a la conexión entre el kilómetro 20 y la estación Aeropuerto —que se atendía con la alimentadora “Pablo Gómez”—, el funcionario insistió en que, de momento, se está cubriendo de manera provisional y que el servicio se normalizaría totalmente en el transcurso del día.
“Estamos sustituyéndola con camiones provisionales, pero vamos a restablecerla de manera definitiva en las siguientes horas”, afirmó.
Por lo pronto, se asignó un autobús de la propia Operadora de Transporte (OTV) y “ya hay propuestas de otros concesionarios para operarla”, remarcó.
Aguirre reconoció que en las primeras horas del día el tramo no estuvo funcionando, pero indicó que al cierre de esta nota verificaría con sus inspectores si ya se habían incorporado otras opciones.
Mientras tanto, la Subsecretaría de Transporte realiza recorridos por toda la Ruta Troncal 2, que inicia en la terminal Aeropuerto, recorre la avenida Tecnológico, continúa por Paseo Triunfo de la República, avanza por la avenida 16 de Septiembre y concluye en la estación Catedral.
En total son 35 estaciones por las que diariamente se mueven 17 mil personas, con aproximadamente 30 mil validaciones o abordajes, detalló Aguirre.
“El servicio se está otorgando con toda normalidad; el usuario, que es nuestro principal objetivo, no está batallando ni va a notar un cambio y, si acaso lo nota, será para mejorar la troncal”, aseguró.
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