A partir de las 08:00 horas de este día un número indeterminado de elementos estadounidenses que trabajan en la vigilancia de los puentes y cruces internacionales de la zona de El Paso, Texas, fueron enviados a procesar a los migrantes que se han entregado durante los días recientes, informó el representante del Gobierno del Estado en la Zona Norte, Oscar Ibáñez Hernández.
Dijo que ayer el jefe de la Patrulla Fronteriza, Anthony Good, le llamó para pedirle que le informara a la gobernadora, María Eugenia Campos Galván, que se tomaría esa medida a partir de las 08:00 horas de este lunes aquí y en Eagle Pass, los dos donde está cerrando el tráfico del ferrocarril.
“Decidieron obstruir al ferrocarril en vez de los puentes, pero sí reubicaron a su personal para atender la problemática”, especificó.
El funcionario estatal consideró que esta medida impactara menos que cuando cerró el cruce comercial en el Puente Libre el pasado 16 de septiembre, medida que estuvo vigente hasta el 10 de octubre.
Añadió que el pasado viernes se llevó a cabo una reunión con funcionarios del Estado, el Municipio y la Federación con autoridades estadounidenses para analizar la situación de flujo de migrantes e identificaron algunas variaciones y datos interesantes.
Por ejemplo, continuó, que el número de migrantes que llega por tren está subiendo bastante, pero comparando las cifras de quienes llegan por ese medio con las que están deteniendo en El Paso la Patrulla Fronteriza, por aritmética se estima que siguen arribando muchos por camión y avión.
Se discutió el tema de qué se podría hacer y que se “aflojó” mucho la estrategia del Instituto Nacional de Migración (INM) con respecto al tren.
Además, los estadounidenses les informaron que desde la semana pasada se limitó el acceso por cruces fronterizos por Luckville, Arizona y en San Isidro, por la zona de San Diego, básicamente porque cambiaron a su personal para tramitar a los migrantes que se están entregando y que era probable que esas acciones se extendieran, como ocurrió este día.
Seguramente, dijo Ibáñez Hernández, lo que ocurre hará que Ferromex tome medidas más duras respecto a la seguridad de los migrantes en sus patios porque es un problema que, mientras siga el flujo desde el sur del país, generará consecuencias en la frontera norte.
Indicó que se discutió que en los patios de Ferromex en Torreón los migrantes deciden por qué vía van a viajar, tal vez por eso se tomó la decisión de obstruir esos dos caminos del tren.
Los funcionarios del INM dijeron que las medidas que se estaban tomando en Chihuahua se impusieron también en otros estados y que por eso ya no aumentaría el flujo por ese medio, pero que se requiere una mayor coordinación.
El próximo miércoles, contó, habrá una nueva reunión con todas las agencias de seguridad relacionadas con el fenómeno y se espera que Ferromex acuda, ya que el viernes pasado fue convocado, pero se mantuvo ausente.
“Esperamos que se puedan dar medidas adicionales que desfogue número de migrantes y que regrese a su personal a los puentes”, declaró.
Agregó que la afectación es principalmente económica, hay algunas empresas cuya exportación se hace por tren, la mayor parte es para el centro del país y tal vez para algunas empresas de Chihuahua.
“Siempre hay una afectación, no nos había tocado en esta contingencia que cerraran el paso del ferrocarril, vamos a estar atentos para ver los impactos económicos, ya la secretaria (de Innovación y Desarrollo Económico) Angélica Granados está viendo con los sectores que pudieran estar afectados para estar monitoreándolos y buscar alternativas”, dijo.
El retiro de los elementos fronterizos de Estados Unidos y la obstrucción al paso del tren iniciaron este día y será indefinidos hasta que regularicen la atención a migrantes, lo mismo que sucedió la vez pasada, cuando desfogaron los trámites se regularizó la situación.
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