El Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua firmó el contrato de un crédito por hasta mil 820 millones de pesos con la institución de banca múltiple tapatía Bansí, con lo que despresuriza sus finanzas pero aún no le alcanza para definir si habrá recursos para obras en la ciudad.
En un comunicado oficial se informó que la firma se llevó a cabo el lunes 30 de diciembre en la correduría pública número 8, ubicada en la calle México y Plutarco Elías Calles.
El comunicado se distribuyó a medios el pasado viernes 3 de enero.
Para lograr la firma del contrato fue necesario obtener la autorización de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y del Comité Técnico del FPFCH, se informó.
El despacho de prensa refirió que BanSí resultó ganador en el fallo de Licitación Pública no. FPFCH-LPRC-01-2024 que se dictaminó el 9 de diciembre del año pasado.
En esa fecha se determinó que el banco originario de Guadalajara, presentó la mejor oferta calificada para el refinanciamiento de la deuda pública de la paraestatal.
Este contrato, se indicó en el boletín, marca el inicio de una estrategia integral en la que el Fideicomiso podrá «mejorar las condiciones financieras de su deuda pública, mejorar la posición de liquidez y, en términos generales, fortalecerse financieramente».
Como lo había adelantado a Norte Digital, Rogelio Fernández Irigoyen, Director General del FPFCH, mencionó que esto permitirá “una disminución en el servicio de la deuda durante los primeros 10 años, de aproximadamente 400 millones de pesos”.
Lo anterior luego de que se lograron obtener mejores tasas y condiciones financieras en comparación de los dos créditos que se tenían contratados desde 2015, en la administración de César Duarte, con el Banco Nacional de Obras Servicios, S.N.C., (Banobras), y el Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN).
Las tasas de interés de los créditos que se están refinanciando se encontraban con base a la tasa TIIE (Tasa de Interés Interbancaria de Equilibrio a plazo de 28 días) más 274 puntos base para el Crédito de Banobras y UDIS (Unidades de Inversión) con más 7.5 % para el crédito con FONADIN.
En contraste, el nuevo financiamiento consiguió una mejora quedando el cálculo con la tasa TIIE en más 190 puntos base.
«Las nuevas condiciones financieras permitirán optimizar los recursos disponibles buscando mayores beneficios directos en proyectos de infraestructura que gestiona la paraestatal», se indicó.
Al respecto de esto último se informó que aún no es posible conocer de cuánto podrían ser esos recursos disponibles y en que proyectos de infraestructura podrían aplicarse.
Fideicomiso pagará 400 mdp menos por servicio de la deuda
Ahorro permitiría destinar más recursos a obras pero primero debe autorizar la SICT
Por Carlos Omar Barranco
Puentes construyen espacios vacíos, afirma especialista
Andreu Marfull, investigador urbanista, expone que en los centros citadinos no deben existir este tipo de estructuras ni la circulación del ferrocarril
Por Martín Orquiz
Puentes de Ferromex dejan depreciación, desuso de inmuebles, fragmentación e inaccesibilidad urbana
Ciudadanos, urbanistas, sectores empresariales y autoridades coincidieron en que lo mejor es sacar las vías de la ciudad; auguran otro desastre con puente da la Vicente Guerrero
Por Francisco Luján
Pide Congreso modificar Reglamento de Vialidad y Tránsito para sancionar a los abusones en los puentes
Las molestias que se generan diariamente en las filas hacia los puentes internacionales con automovilistas abusones que se meten de manera inadecuada en la línea, podrían llegar a su fin, o al menos disminuir el problema
Por Mauricio Rodríguez
