Ante la cada vez mayor congestión vial en la Ciudad de México, el Instituto Mexicano de la Competitividad (Imco) propone que para bajar el uso del automóvil el Gobierno debería implementar impuestos, tales como un cargo por la congestión que causa cada automóvil en avenidas más saturadas, así como otro cobro por circular en las avenidas más importantes como Viaducto, Periférico, Circuito Interior o Zaragoza.
Entre las medidas se incluye aplicar el cobro de la tenencia, tal como se hacía antes.
Luego de señalar que en el Valle de México los más de 20 millones de habitantes suman una pérdida económica de 47 mil millones de pesos al año, Óscar Ruiz, coordinador de Proyectos del Imco, consideró que estas opciones son una alternativa para bajar el uso de los autos particulares y que la gente se mueva más en transporte público y no motorizado.
No obstante, admitió que para ello tendría que haber un transporte público más eficiente, limpio y seguro, para que los habitantes de la ZMVM puedan trasladarse con más eficacia sin recurrir al auto, el cual se incrementó 8 veces en los últimos 30 años, pasando de 2.6 millones en 1990 a 11.4 millones en 2017 en el Valle de México.
Amenaza la CNTE: “No va a rodar su balón”
Tras siete horas de negociación, la Coordinadora calificó de insuficientes las propuestas; definirá acciones esta noche en asamblea
Inauguración del Mundial de Futbol paralizará la CDMX, decretan ‘home office’
Gobierno federal publica decreto para trabajar desde casa y suspensión de clases el 11 de junio
VIDEO: Decomisan 59 artefactos explosivos caseros en autobús de normalistas de Ayotzinapa en la autopista México-Cuernavaca
Los artefactos fueron localizados en uno de los autobuses del convoy de normalistas de la Escuela Normal Rural de Ayotzinapa
CNTE derriba estatuas gigantes del Mundial 2026 en CDMX
Las esculturas conocidas como “Gigantes del Mundial”, se encontraban en el Paseo de la Reforma
