El puente peatonal construido sobre la calle Tapioca y el bulevar Manuel J. Clouthier, una obra en la que el Municipio invierte 9 millones 700 mil pesos, permanece obstruido por cables de empresas de telecomunicaciones, situación que fue exhibida por integrantes del colectivo Peatones Heroicos.
La organización ciudadana, dedicada a la defensa del derecho a la movilidad, difundió un video en redes sociales en el que se observa que el cableado atraviesa el paso peatonal, impidiendo su uso.
Tras la difusión de las imágenes, el director general de Obras Públicas, Daniel González García, aclaró que el puente aún no ha sido concluido y que precisamente la reubicación del cableado forma parte de los trabajos pendientes.
«Todavía seguimos trabajando. Surgió justo hoy un tema de desinformación muy grave. El puente de la Tapioca todavía sigue en construcción. No está abierto», declaró el funcionario.
Indicó que la obra presenta un 80 por ciento de avance y pidió a la población no utilizar la estructura, ya que el acceso será restringido con cinta de seguridad mientras concluyen los trabajos.
La polémica en torno al proyecto no se limita al cableado. Durante su construcción también surgieron críticas porque una de las bases del puente invadió parte del arroyo vehicular, lo que obligó a integrarla a la banqueta para mantener la circulación.
El puente fue solicitado por directivos de tres escuelas ubicadas en el sector, debido al riesgo que representa cruzar la calle Tapioca, un cauce natural que durante las lluvias funciona como un arroyo de gran velocidad, al igual que el Viaducto Mártires del 68 y el Arroyo de las Víboras.
En las temporadas de lluvias de 2024 y 2025, las corrientes de agua registradas en ese punto provocaron la muerte de una persona adulta mayor y de un estudiante, arrastrados por la fuerza del caudal.
Aunque el Gobierno Municipal sostiene que la obra busca proteger la vida de estudiantes y peatones, Peatones Heroicos mantiene su rechazo a este tipo de infraestructura al considerar que los puentes peatonales no son universales, incluyentes ni la alternativa más segura para garantizar la movilidad.
El colectivo ha propuesto soluciones basadas en cruces seguros a nivel de calle y medidas de pacificación del tránsito; sin embargo, las autoridades municipales insisten en que, en este caso, la construcción del puente respondió a una demanda específica de la comunidad escolar para reducir el riesgo de accidentes durante las lluvias.
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