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Fotografía: Archivo

Frontera

Municipio decidirá si prohíbe la vuelta izquierda en el Puente al Revés, además de Senderos y De las Torres

El alcalde Cruz Pérez Cuéllar clausuró las obras de habilitación de este cambio vial por falta de permiso de la ciudad, aunque estas suponen un beneficio para el flujo de vehículos en convivencia con el Juárez Bús

Por Francisco Luján | Norte Digital | 2:27 pm 17 agosto, 2024

Funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado (SCOP), presentarán al Municipio una propuesta sobre adecuaciones viales para las zonas del Puente al Revés y Sendero-Torres, que contemplan prohibir las vueltas izquierdas y cambiar las fases de los semáforos.

Durante la reunión mensual del Consejo de Movilidad de Ciudad Juárez (CMCJ), presidida por su presidente Javier Venegas, se alcanzó el acuerdo para que la Dirección de Desarrollo Urbano del Municipio dictamine y en su caso autorice las obras previstas por el Gobierno del Estado para  operación del JuárezBus.

 Claudia Verónica Morales directora de Desarrollo Urbano, aseguró que el Municipio ha hecho “ajustes”  para mejorar la movilidad en la ciudad.

Enfatizó que los proyectos tienen que ser presentados en la dependencia municipal y aprobados como condición para que el Estado reanude los trabajos.

Los representantes de ambos ordenes de Gobierno, coincidieron en la necesidad de analizar y ajustar el proyecto para garantizar su alineación con las normas municipales y los requisitos técnicos.

Durante la reunión ambién acordaron en que ambas estancias de gobierno se reunan para determinar la factibilidad del proyecto, dio a conocer el CMCJ a través de un comunicado.

Laura Antillón integrante del colectivo Peatones Heroicos, hizo un llamado a priorizar la seguridad de los peatones en todas las obras.

Respecto a la suspensión de obra en el crucero de las avenidas De la Raza y Tecnológico, Venegas dijo que al mismo tiempo se pretende mejorar el flujo vehicular en general.

Informó que durante la reunión se presentaron las simulaciones de cómo quedaría la circulación vial propuesta, junto con los cambios en los tiempos de los semáforos, entre otros puntos críticos.

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