Residentes de la zona Valle del Sol hicieron pública su inconformidad debido a que la planta maquiladora BRP, fijo un anunció que “prohíbe el paso” sobre el nuevo tramo construido de la prolongación Tomas Fernández, el cual pasa frente a sus instalaciones.
El tramo cerrado por la compañía, dedicada a la manufactura de vehículos todo terreno, se encuentra en la vía pública y tiene acceso directo a unas instalaciones de la Comisión Federal de Electricidad.
La prohibición del paso, el cual advierte que es un “camino privado” para empleados de BRP, forma parte del trazo o ruta de las obras de construcción de la prolongación de la avenida Tomas Fernández, a cargo de la Dirección General de Obras Públicas del Municipio.
Residentes de la zona manifestaron inmediatamente su inconformidad y se mostraron sorprendidos y hasta confundidos, pues no se explican como la empresa en cuestión puede apropiarse de un bien público.
Norte Digital consultó a Claudia Morales Medina directora general de Desarrollo Urbano del Municipio, quien confirmó que la empresa “delimitó su propiedad” y que ellos pavimentaron la vialidad.
“Una vez que esté terminada la vialidad pues habrá acceso, ellos están en la mejor disposición; siempre han tenido muy buena voluntad de cooperación con la ciudadanía y con la elaboración de esta vialidad con el corredor”, dijo la funcionaria.
Morales Medina habló de la buena voluntad de la empresa para liberar la sección de la vialidad que se construyó con capital de la empresa.
“Ellos están trabajando en esa vialidad hasta la avenida Pascual Ortíz Rubio, pero no quiere decir que sea de su propiedad. Donde está el letrero, hay un límite de propiedad que es de ellos, efectivamente y no se puede pasar”, insistió la funcionaria.
Aseguró que no existe ninguna irregularidad y que cuando la vialidad esté terminada servirá para todo el mundo.
Así se escribió, Servando Pineda -vecino del sector-, en redes sociales para cuestionar la privatización de una sección de la avenida Tomas Fernández.
¿Privatización de las calles?
“Este anuncio indica que solo empleados (supongo que empleadas también) son las únicas personas que pueden transitar por esta calle que lleva a la recién instalada maquiladora BRP, pero que conecta dos importantes vías de comunicación: la Ortiz Rubio y el Paseo Francisco Villarreal, salidas naturales para desfogar el intenso tráfico que se tiene en toda la zona de la Valle de Sol, poblada por decenas de fraccionamientos.
Para hacerla privada, ¿la maquiladora compró también la calle? Y si es así, ¿por qué su barda perimetral no la incluyó para que quedara dentro de sus instalaciones y no por fuera? Así quedaría claro que era “su calle” pues estaría en sus terrenos.
La calle “privada” incluye una estación de la CFE, entidad paraestatal pública, que tiene una entrada por ese lugar y que supongo, ya tampoco podrá hacer uso de ella por la disposición de la maquiladora.
La empresa podrá argumentar que al lado de la nueva acequia se construye una vía que será de uso público, la Prolongación de la Tomás Fernández, pero la pregunta es, ¿quién dio la autorización para que se apropiaran de ese espacio público -calle- contigua a su empresa y por qué lo pueden hacer una calle privada?”.
La obra del puente le ha hecho al tráfico lo que el viento a Juárez: nada
A diez días del inicio de los trabajos en Juan Pablo II y Valle del Sol, autoridades y vecinos coinciden en que no se han presentado los congestionamientos previstos; incluso afirman que la circulación mejoró
El bordo fronterizo no será habilitado como calle: queda fuera del proyecto vial de Valle del Sol
La CILA confirmó que la propuesta presentada por el Municipio no contempla abrir el bordo de protección del río Bravo como vía alterna a la circulación vehicular
“Tres Doritos después”… tráileres invaden ruta alterna de Valle del Sol
Vecinos documentaron la circulación de unidades de carga pesada por vialidades reservadas para automóviles durante la construcción del paso superior Juan Pablo II-Valle del Sol
Puente Tres Cantos abre nueva alternativa vial para Valle del Sol
La conexión con el bulevar Juan Pablo II beneficiará a más de 50 mil personas y permitirá distribuir mejor el tránsito en una zona habitada por alrededor de 14 mil familias
