Este 17 de agosto se conmemora el día mundial del peatón. Así lo promueve la Organización Mundial de la Salud (OMS) desde 1987, en memoria de la primera muerte de un peatón por atropello en la ciudad de Londres.
Se trató de la británica Bridget Discroll, quien perdió la vida en un accidente a los 44 años de edad.
En Ciudad Juárez, los peatones no han sido tomados en cuenta durante los procesos de urbanización. Esto se refleja en que el medio de transporte más utilizado por los juarenses sea el automóvil. Además de los fraccionamientos privados, a los que es difícil acceder sin un vehículo motorizado.
En el Informe de Movilidad en Juárez, realizado por la asociación civil Plan Estratégico de Juárez, se muestra que solo el 10.9 por ciento de los juarenses se traslada caminando a su trabajo.
Para transportarse a cualquier otro lugar, únicamente el 9.2 por ciento de los habitantes de Juárez lo hace a pie.
El Informe de Movilidad en Juárez fue realizado con base a encuestas distribuidas por los distintos distritos electorales entre los que se divide la ciudad.
Lo ideal sería caminar la ciudad
El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés), elaboró una pirámide de jerarquía de movilidad urbana, en la que se sugieren las maneras más adecuada para transportarse en una ciudad. De esta manera, las urbes se desarrollarían de una manera más benéfica para las personas y para el medio ambiente.
Establece que el medio de transporte más deseable sería el caminar, seguido de las bicicletas. Le sigue el transporte público, y en cuarto lugar los camiones de mercancías. Por último, los vehículos particulares.
En Ciudad Juárez se cuenta con esta pirámide, solo que prácticamente invertida, ya que únicamente el 9.2 por ciento de los juarenses camina para ir de un lugar a otro. El porcentaje es ligeramente mayor que el de los que usan bicicleta.
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El nuevo medio de transporte, que uniría los aeropuertos de ambas ciudades, podría significar una inversión de 400 millones de dólares
