Debido a que el concesionario Lazo 5 Puntos dejó de prestar el servicio en la Troncal II del Juárez Bus, incluyendo sus rutas alimentadoras, usuarios del poniente deben pagar el doble por utilizar el sistema, informó este miércoles el subsecretario de Transporte del Gobierno del Estado, Luis Manuel Aguirre.
“Hemos cubierto el servicio y estamos supervisando la frecuencia de paso de los camiones (…) pero en efecto, ahorita el usuario de aquella zona, está pagando por abordar de manera directa, por abordar ahí a (camiones de la ruta) 2 Lázaro”, indicó.
Esto significa, precisó, que el pasajero paga en efectivo 12 pesos a dicho transportista sustituto y cuando se sube al semi masivo, paga de nuevo otros 12 pesos.
El concesionario de 2 Lázaro -de color blanco con verde- ya prestaba el servicio en esa zona, pero a partir de esta semana están adecuando recorridos para acoplar sus camiones con el semi masivo o BRT 2, detalló.
Aclaró que justo estos días están revisando el tema, para encontrar una solución favorable a los pasajeros, quienes -dijo- son la razón de ser y la prioridad para la administración estatal, pero que, por el abandono de Lazo 5 Puntos, están teniendo que pagar $12 pesos más en sus abordajes.
“Nosotros estamos tratando de resolverlo para volverlo a la normalidad, pero lo más importante es que el servicio ya está”, apuntó
El problema que deben solucionar es de carácter técnico y financiero, ya que los autobuses de la ruta 2 Lázaro no tienen aparatos validadores, que son los que se usan para que las personas pasen su tarjeta del JuárezBus y se les aplique el cobro de manera electrónica.
Lo que están trabajando, agregó, es como aplicar el criterio de no cobro por transbordo, en Altavista y Canchas, tal como se hace en Pablo Gómez de la glorieta del kilómetro 20.
Justo por eso fue más sencillo resolver el abandono de Lazo 5 Puntos, en la alimentadora que da servicio de la glorieta a la estación Aeropuerto, precisó, ya que los tres camiones que puso la Operadora de Transporte (OTV) allá, sí cuentan con dicha tecnología.
“Los autobuses tienen lo que se llama validador, eso quiere decir que cuando el pasajero se sube con su tarjeta del Juárez Bus, se le descuentan 12 pesos ahí y luego cuando aborda la troncal en la terminal Aeropuerto, ahorita no se les está descontando nada”, detalló.
Es por eso que ahí el usuario solo está pagando al abordar en la glorieta y cuando se sube al autobús BRT en la estación Aeropuerto, ya en carril confinado, solo pasa la tarjeta, pero ya no se le aplica cobro.
Los recorridos que hacía 2 Lázaro en sus dos ramales, se adecuaron para que ahora sea el mismo trayecto que realizaba Lazo 5 puntos, como alimentadora del BRT, apuntó.
Esto significó que ambos recorridos se ampliaran y por lo mismo fue necesario que dicho concesionario, metiera más autobuses, con el propósito de mantener la frecuencia de paso entre 12 y 15 minutos, acotó.
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