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Fotografía: Cortesía

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Exigen vecinos acelerar obras en la avenida 16 de Septiembre

En mayo, el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas Gustavo Elizondo Aguilar, aseguró que las obras concluirán en agosto

Por Pavel Juárez | Norte Digital | 5:22 pm 8 noviembre, 2021

Vecinos y comerciantes de la avenida 16 de Septiembre solicitan apoyo a legisladores para acelerar la apertura de la circulación vial, ante la tardanza por terminar las obras en la zona.

La avenida ha permanecido cerrada durante seis meses por trabajos de la línea del BRT.

Esta situación ha provocado pérdidas en establecimientos comerciantes y molestias a vecinos, quienes exigieron gestiones para apoyarlos.

«Buscaremos opciones para remediar el gran caos vial que provocó las obras del BRT», apuntó la diputada federal por el PAN, Daniela Álvarez.

Reconoció que se trata de una vía de acceso al puente internacional, por lo que es urgente encontrar soluciones al problema vial y evitar molestias a los juarenses.

Dijo que se entrevistará con Óscar Ibáñez, representante de la gobernadora en Juárez, y con el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Carlos Aguilar García, «para buscar alternativas de solución a la problemática».

El caos vial se agudizará con las obras y la apertura de puentes internacionales, afirman

Vecinos expusieron que los más afectados son los comerciantes, y con la reapertura de los puentes a los viajes no esenciales, el caos vial se agudizará en la zona.

En mayo, el entonces secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Gustavo Elizondo Aguilar, aseguró que las obras de construcción concluirán en agosto.

Para julio, ya no había posibilidad de concluir la obra a tiempo y mucho menos que renuncien a poner estaciones del BRT 2 en medio de la avenida.

Actualmente, la obra del BRT sobre la 16 de Septiembre llega hasta la calle Francisco I. Madero.

El área ya pavimentada con concreto hidráulico abarca desde la avenida De las Américas hasta la 5 de Mayo. El tramo llegará hasta la calle Lerdo.

La recta final recorrerá desde la Lerdo hasta la Helio, pasando debajo del túnel; ahí dará vuelta y bajará por la Vicente Guerrero.

El presupuesto es superior por 30 millones de pesos a la primera licitación otorgada a la constructora Fuentes Coprofusa por 65 millones de pesos. 

Esta empresa decidió no concluir la obra.

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